[参考译文] UCC28951-Q1：具有隔离式栅极驱动器的车载充电器应用的偏置电源和接地

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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/608694/ucc28951-q1-bias-supply-and-grounding-for-onboard-charger-application-with-isolated-gate-driver

器件型号：UCC28951-Q1
主题中讨论的其他器件： UCC28700

您好！

我正在设计车载充电器、并遇到了用于驱动 UCC28951-Q1信号的隔离式栅极驱动器的巨大困惑。

在我的应用中、我已经针对具有隔离接地的偏置反激式电源(安全偏置反激)实施了 UCC28700。在绘制原理图时、似乎不允许使用该电源来驱动 MOSFET 的栅极。否则、高电压接地将通过 MOSFET 源极引脚与低电压接地连接。

我已经观看了 TI 培训系列"如何设计适用于电动汽车(EV)的多 kW 直流/直流转换器(第4部分)"、在幻灯片#35上、可以看到栅极驱动器由2个电源(VSEC_BIAS + VPRI_BIAS)驱动。

实际上、我是否必须再次使用公共接地(PRI 偏置反激)实现相同的 UCC28700偏置电源、并使组件数量加倍？我理解这一概念是否正确？

8 年多前

0 admin 8 年多前

TI__Guru**** 2330840 points

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您好 Natthapol

初级和次级电路必须使用单独的偏置轨-否则、正如您所说的、高压接地将短接至低压接地。一种方法是使用单个 UCC28700并在变压器上放置一个额外的次级绕组。一个次级绕组生成以输出(低电压)接地为基准的偏置电压。另一个次级绕组产生以输入(高电压)接地为基准的偏置电压。这样、您就可以以单个主控制器(UCC28700)的成本获得两个输出。

此致
Colin

0 admin 8 年多前

TI__Guru**** 2330840 points

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您好、Colin、

感谢您将其清除。

关于 SMPS 变压器上额外次级绕组的另一个问题。

我已经使用 Webench 确认了设计、它告诉我需要打开次级侧4个电源。

如果我向变压器添加另一个次级侧、我是否需要返回并在初级侧执行所有计算？或者、我可以缠绕具有相同匝数的另一次级侧、而不会改变初级侧的任何东西。

您对此配置是否有任何建议的分层、或者我能否在第一个次级绕组 Ann 的基础上添加第二个次级绕组、称之为"良好"？

此致、

Natthapol Vanasrivilai

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