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[参考译文] TPS55162-Q1:UVLO 启动的最小输入电压

Guru**** 2390755 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS55162-Q1

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/650237/tps55162-q1-about-the-minimum-input-voltage-for-startup-for-uvlo

器件型号:TPS55162-Q1

您好!

 

关于 TPS55162-Q1启动输入电压、我的客户提出了一些问题。

根据数据表第17页、从 UVLO 恢复的描述如下。

“当 IGN 引脚为高电平且输入电压大于或等于时,器件重新启动

最低启动输入电压、在输出电压为之前必须保持该电压

高于 PG 欠压阈值。

 

(问题)

(1)上电时、我知道 UVLO 通常在 UVLO 阈值之前运行、UVLO 释放

自动超过 UVLO 阈值。

是否需要 TPS55162-Q1高于加电时的运行(第17页)? (输入 IGN 和 Vin > VIN_STARTUP (5.3V))

还是仅在 VIN 电压下降时支持它?

例如,如果 Vin=4V 且 VIN 电压下降,

UVLO 在 VIN <UVLO threshold ,and to recovering from UVLO, VIN need greater than VIN_startup(5.3V) and input IGN. 下运行

我的理解是正确的?

 

(2)您能否告诉我 TPS55162-Q1为何在高于 UVLO 的条件下运行?

 

此致、

Tao2199

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您的问题答案:
    (1) IC 需要 VIN>5.3V 才能保证启动成功。 启动后、IC 可在 VIN 降至5.3V 以下时运行、并在 UVLO 跳闸时停止。 一旦跳闸、即使 UVLO 已释放、也需要 Vin >5.3V 才能重新启动。
    (2) IC 旨在应对汽车电池启动的常规瞬态、并可在电池下降时保持输出电压。 在大多数情况下、汽车电池电压为9至16V、因此 IC 的启动不会出现问题。 电池电压仅在启停瞬态期间下降、而 IC 可维持输出电源轨、防止这些瞬态期间下游电子器件发生中断。 简而言之、标准条件不是低电压、而是9至16V 的输入电压。