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[参考译文] WEBENCH®︎工具/LM5175EVM-HP：电感器热特性与 webench 热特性不同

admin
Guru**** 2387830 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5175EVM, LM5176
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/682953/webench-tools-lm5175evm-hp-inductor-thermal-different-with-webench-thermal-different

器件型号：LM5175EVM-HP
主题中讨论的其他器件：LM5175EVM、 LM5176

工具/软件：WEBENCHRegistered设计工具

当  Vin24V 和 Vin36V 均无负载时、我检查了 LM5175EVM 电感器温度。

 为什么 L1 (楔块)温度过高 与 webench 在空载时的热仿真不同。

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    TI__Guru**** 2387830 points
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    我们需要在工作台上对此进行调查。 您能告诉我们您的实际电感器温度是多少？
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    TI__Guru**** 2387830 points
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    当输入电压为24V 和输入电压为36V 时、EVM 中的电感器温度为50度和70度
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    TI__Guru**** 2387830 points
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    很抱歉、有更新吗？
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    TI__Guru**** 2387830 points
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    我检查了 EVM、电感器在空载时是否会变热。 这是因为 CCM 模式下存在循环电流。 在24V 时、电感器的峰值纹波电流约为5A、从而导致磁芯和传导损耗。 空载时、主要的功耗是由内核损耗引起的。 由于 CCM 下的纹波电流变化不大、因此磁芯损耗与负载间的关系不会有太大变化。

    为了限制空载时的功率耗散、您可以考虑将 EVM 设置为 DCM 模式。
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    TI__Guru**** 2387830 points
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    感谢您的支持，好的，我得到了您的答案。 但我还有另一个问题、如果我使用 LM5176、如何解决 CCM 模式问题？ 因为我的条件是 VIN 9~36V 和 vo 12v 电感值始终使用升压模式条件进行设计，所以当 VIN 为36V 时，电感器温度在无负载时总是过高，我该怎么做？
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    TI__Guru**** 2387830 points
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    LM5176具有较低的电流限制和较严格的电流限制偏差。 您应该选择更大的电感来限制电感纹波电流、从而限制磁芯损耗。