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[参考译文] 适用于汽车电池电源24V 至33V 的电子保险丝、具有10-15A 截止电流、小尺寸、低成本选项

Guru**** 2495325 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5060, LM5069

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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/719005/e-fuse-for-automative-battery-supply-24v-to-33v-with-10-15amp-cut-off-small-size-low-cost-option

主题中讨论的其他器件:LM5060LM5069

是否有适用于汽车电池电源的电子保险丝解决 方案、此解决方案具有24V 至33V、10-15A 切断、小尺寸、低成本选项以及电气应力保护功能。

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    您好、Vikhyat、

    我们没有可处理33V 最大电压和15-20A 最大额定值的电子保险丝解决方案。  具有热插拔控制器+外部 FET 的解决方案是否适合您?

    此致、

    Rakesh

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    您好、Vikhyat、

    此解决方案是否适合您? 如果您对此有任何疑问、请告诉我。

    此致、
    Rakesh
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    您好、Rakesh

    我还没有试过...

    如果我有任何疑问、将发布。

    此致

    Vikhyat  

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    您好、Vikhyat、

    您对此有任何更新吗? 如果您希望有更多时间进行测试... 您能否关闭此主题并为任何查询打开一个新主题。

    此致、
    Rakesh
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    您好、Rakesh

    您能否确认 LM5060仅在启动时具有电流限制功能。 当我一直在寻找电流为10A、电源为24-33V 的电子保险丝时、反极性保护和低功率耗散是关键。

    由于二极管反极性保护在10A 电流下表现出显著的功率耗散,即使您选择了业界最佳的低压降二极管。  

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    您好、Vikhyat、

    您可以将 LM5060视为具有粗鲁过流保护功能的高侧开关。 启动期间、输入电流曲线取决于外部 FET 参数、例如栅极阈值电压、跨导、栅极周围的传输电容。
    LM5060的限流阈值取决于外部 FET Ron、后者相对于 FET 工艺和工作温度有很大变化。 因此、要获得更好的电流限制需求、请查看 LM5069。

    此致、
    Rakesh