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您好 TI 社区！
我的 bq24133有问题。 我的主板上的“电池驱动器”P 通道 FET 接线错误，我不确定这是否导致了问题。 我的意思是说源极和漏极在原理图符号的引脚排列中互换。 这使得体二极管以错误的方向布线、从而导致电源输入通过体二极管短接至电池。 ACFET 将打开几毫秒，然后关闭几十毫秒，然后重复此操作。 我翻转了该部件、修复了 ACFET 导通和关断的问题。 现在、当交流适配器按预期插入时、它们保持100%的导通状态。
我现在遇到的问题是我的充电器 IC 没有为我切换。 我没有为电池充电！ 我也无法使 bq24133导通电池驱动 FET。 我可以通过将其栅极短接到接地来手动打开它(我不会短接 IC 的引脚，而是直接在 P 沟道 FET 的栅极上短接 BATDRV 电阻器的另一侧)，但充电器芯片不会为我做…。 我知道它没有打开，因为 VSYS 比电池电压低300-400mV，这意味着它通过体二极管导通，但当我将 FET 栅极对地短路时，VSYS 等于 Vbattery，这意味着它通过 RDS (on)导通。
我遵循 T 的布局指南(在我看来是…)、原理图与开发板相同。
以下是在连接电池和打开输入电压的情况下进行的一些测量：
VIN = 14.70V
VREF = 3.28V
ISET = 297mV (我设置为以750mA 充电，两个电流感应电阻器均为20m Ω)
ACSET = 474mV (我将系统过流设置为1.2A)
OVPSET = 1.29V
TS = 1.93V
STAT 关闭
SW = 11.20V (直流、非开关)
PVCC = 14.44V
BATDRV = 14.44V
CMSRC = 14.14V
ACDRV = 19.77V
AVCC = 13.58V
以下是在连接电池和关闭(断开)输入电压的情况下进行的一些测量：
VIN =~145mV
VREF = 286mV
ISET = 26mV
ACSET = 41mV (我将系统过流设置为1.2A)
OVPSET = 14mV
TS = 167mV
STAT 关闭
SW = 11.20V (直流、非开关)
PVCC = 10.94V
BATDRV = 10.36V (请注意，它比 PVCC 大约低0.58V。 与我使用的 CSD25402Q3A FET 的 VGS (th)不太匹装(根据 FET 的数据表、为0.65V 至1.15V)
CMSRC = 2mV
ACDRV = 4mV
AVCC = 10.45V
你有什么想法？
此致、
Monnie Holt、P.E.
电路设计服务、LLC
