This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] BQ78350-R1A:BQ78350DBTR-R1A

Guru**** 2596735 points


请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1188930/bq78350-r1a-bq78350dbtr-r1a

器件型号:BQ78350-R1A

你(们)好。

我有两个问题。  

1.我们应该为 StateOfHealth (SOH)的阈值使用什么值? 例如,如果电池的 SOH 下降到10%,我们仍能为其充电吗?

2.我们发现 MPU 有时失去了与 FuelGaugge 的通信。 什么情况会导致燃油表 SMBus 关闭?

期待收到您的回复。

Michael

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    SOH 报告当前可用容量的百分比或原始容量。 一旦 SOH 降至80%、电池就会快速降级、并且每次充电后 SOH 都会快速下降。

    理论上、电池仍可充电至10% SOH、但实际上是无用的、因为与新电池相比、它的持续时间不到10%。 电池的阻抗非常高、因此其阻抗更小、这意味着它仅适用于低负载。 通常的做法是、建议在电池电量低于80% SOH 时更换电池

    在正常运行期间、预计会出现一些通信错误(忙/否定应答)、主机应重试。 如果总线上有其它器件、冲突的可能性会增加错误。 电量监测计在忙于计算时也会进行时钟扩展。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    谢谢 Shirish、

    永久下降是否会导致 SMBus 下降? BTW、在设计中、我们没有使用 CHG/DSG FET 切断电池电源。  

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    永久性故障将关闭 FET (使用时)。 只要永久故障条件不影响监测计的电源、SMBus 通信就会继续工作。