[参考译文] BQ27426：为何不同的电池电量监测计在初始上电时获得不同的 FCC 值？

该电量监测计使用 SOFT_RESET 之后测得的电压、电流和温度(=上电后配置电量监测计之后)来计算 FCC、RM 和 SOC。 它不知道连接的电池的寿命、因此这些结果不是基于您连接的特定电池、而是基于配置和这些测量值。

尊敬的 Dominik：

感谢您的答复。 我们已经研究了公式,还有几个问题:

1.如果 IC 在不同的 Vbat 电压下将相同的电池插入 FuelGauge,获得的初始 FCC 是否相同? 原因是什么？

2.根据下图公式、充满电后、DODatEOC、DOD0、QStart、FCC 将重新仿真和校正、趋向于接近真实的电池。 这种理解是否正确？

3、根据下图公式、完全放电后、DODfinal、RM、FCC、Qmax 将重新仿真并校正、趋向于真实的电池。 这种理解是否正确？

4.电池充满电->静置5小时，OCV 已校正，DODfinal，RM，FCC， 将对 QMax 进行重新仿真和校正、以接近实际的电池。 这种理解是否正确？

5.如果未执行完全充电、在 SOC51%时仅充电至 SOC55%、然后保持放松状态、等待电池在充电至 SOC55%之前自耗尽至 SOC51%、在这种情况下、FCC 在长时间运行时是否会逐渐校正至接近真正的电池容量？

5-1. 如果没有、请告诉我哪些参数没有更改、从而导致 FCC 无法更正？

5-2. 如果是、请告诉我哪些参数会发生变化、以便 FCC 可以校正这些参数、使其接近实际电池容量？

此致！

您好，

请帮助回答上述问题、谢谢！

您好，

附加信息：燃油表 IC 是系统侧的应用程序。

请帮助回答上述问题、谢谢！

#1: FCC 可能会改变一点,但它应该是在插入之间接近。 监测计进行 OCV 测量、计算 DOD0、然后执行放电仿真。 FCC 根据初始容量和仿真结果计算、因此这并不是主要依赖于 DOD0。

#2:这个公式是一个近似值。 该算法中还有其他详细信息(例如、初始容量而非 Qstart、这在某些情况下可能有所不同)。

#3: DOD final 不是一个函数的实际放电,而是终止设置和负载预测和电池模型。

#4: Qmax 不是模拟的,而是测量的。 除此之外、该陈述相当准确。

#5: DOD0可能不是良好的质量取决于化学。 QMax 可能不会更新(平坦区)。

通常、假设化学兼容并且满足 QMax 和 Ra 更新条件、那么该算法将随着时间的推移调整和提高 FCC 质量。 预测是否配置正确。

您好 Dominik，ñ o

谢谢你的答复。

关于# 5：

1.在对 Qmax 和 RA 进行校正后、经过滤波的燃料计 FCC 是否只能与电池的实际容量匹配？

2.经过滤的燃油计 FCC 是否仅通过 QMax 或 Ra 校正与电池的实际容量相匹配？

3.为了使 Qmax 计算出的值与电池相匹配、需要执行哪些操作？ 充满电？完全放电？

4. Qmax 将在静止期间或 OCV 稳定时更新(dV/dt<4uV/s)。 如果仅为 Charging+Relax、PassedCharge 将发生变化、是否会校正 QMax？ 在长期运行后、它是否会逐渐匹配电池的真实容量？

5. 如果未执行完全充电、仅在 SOC51%时充电至 SOC55%、然后保持放松状态、等待电池在充电至 SOC55%之前自耗尽至 SOC51%、在这种情况下、FCC 在长时间运行时是否会逐渐校正至接近真实的电池容量？[/报价]

5. RA 表分为15个 DOD 网格点、我们使用的 SOC 约为51%~55%。 我们可以涵盖一个 DOD 网格点吗？

6.仅覆盖一个 DOD 网格点，是否校正了 RA 表？

7.在 另一个案例中,我们的使用场景被问及,当时的回应是:过滤的 FCC 可以更新。

您的回复有不符之处、哪一个是正确的？ 正确的依据是什么？

 此致！

第一:是的

#2：QMax 和 Ra 必须正确。 和负载预测配置为正确的

#3:监测计具有复杂的规则集,以确保 Qmax 和 Ra 的完整性。 您可以运行学习周期以使监测计能够以高质量进行测量。 如果条件允许、电量监测计将在正常使用期间更新 QMax 和 Ra (其数量过多、无法在 E2E 上加以说明)。 请参阅 https://www.ti.com/video/5836376324001

#4：如果 DOD 变化足够大(充电或放电)并且满足各种其他条件(库仑计数器误差阈值、温度范围、电压范围等)、Qmax 将更新

#5:网格点按 DOD 间隔,而不是 SOC。 DOD 纯粹是库仑计数、OCV 和 Qmax 的函数。 SOC 是复数算法的结果。 DOD 必须更改0.0975以保证 DOD 的网格点交叉在0.0和0.78之间、DOD 必须更改0.037在0.78和1.0之间。

#6:整个 Ra 表将通过更新一个网格点交叉,从而导致成功的电阻测量。

#7: 我没有看到不符之处。 Jonny 说、经过滤的 FCC 将在常规使用期间更新、这是正确的。 我写道："FCC 可能会稍微改变一点，但它应该在插入之间靠近。"，这也是正确的。

您好 Dominik，ñ o

谢谢你的答复。

1.什么是"DOD 足够改变"的具体价值?

温度在1 -40 ℃ 之间、电压不在平坦区域、设计容量为1230mA、RM 变化范围为629 -680mA 十六进制 在这种情况下是否会校正 Qmax？

Longqing Hu 说：

#4：如果 DOD 变化足够大(充电或放电)并且满足各种其他条件(库仑计数器错误阈值、温度范围、电压范围等)、QMax 将更新

2.设计容量1230mA 十六进制 什么是对应于 DOD 在0.0和0.78之间的0.0975变化的 RM？ RM 与0.78-1.0之间的0.037 DOD 变化相对应？

3.能否理解,在我们的应用中,过滤后的 FCC 可以逐渐接近电池的真实容量?

Longqing Hu 说：

#7: 我看不出有什么不一致之处。 Jonny 说、经过滤的 FCC 将在常规使用期间更新、这是正确的。 我写道："FCC 可能会稍微改变一点，但应该在插入之间靠近。"，这也是正确的。

4.直接插入老化电池,并在我们的应用中长时间运行。 滤波后的 FCC 是否可以逐步校正为老化电池的容量？ 为什么选择？

5.请确认对 Qmax 修正的理解是否正确?

·放松10分钟后、使用 OCV 表查找来获取 DOD、每100秒读取 OCV 并迭代更新 DOD、直到 OCV 足够稳定或超过5小时。 记录为 DOD1

·当电池放电或充电时、PassedCharge 会发生变化。 再次进入 RELAX 10分钟后、继续使用 OCV 检查表格并获得 DOD、间隔为100秒。 重复更新 DOD、直到 OCV 足够稳定或超过5小时。 记录为 DOD2

·从下图公式可以看出 PassedCharge、DOD1、DOD2都是变化的、所以 Qmax 将被校正。

6.电量监测计系统端应用。 直接插入老化水平未知的电池。 只能识别完全充电和完全放电过程中的电池老化程度？ 还有其他方法吗？

7.电池充满电,因为 Passedcharge 变化超过37%, DOD 变化也覆盖了网格点。 因此、在休息期间、QMax 将被校正为接近电池的实际最大容量。 这种理解是否正确？

8.电池完全放电,由于 DOD 的变化覆盖了网格点,因此 RA 表将被校正为接近电池的真实阻抗。 这种理解是否正确？

 此致！

#1:测量仪表有许多安全防护装置用于 Qmax 更新。 如果电压在 OCV 曲线的某个区域过低或温度过高或过低、那么它将拒绝 QMax 更新。 所有这些都可以进行配置、因此我不能为您提供特定的数字、除非我具有确切的配置(.srec 或.bq.fs)。

#2: RM 不是简单公式的结果,而是放电仿真的结果(算法的核心)。 因此、不可能将 RM 作为 DOD 变化的函数进行计算。

#3:平滑算法设计为最终让过滤的 FCC 收敛到真正的 FCC。 之所以从一开始就存在差异、是因为 FCC 是温度和负载(以及其他因素)的函数、因此它不是恒定的、但可能会发生变化(大幅变化)。 为了避免跳变、电量监测计具有复杂的平滑算法(而不是简单的公式)、旨在防止报告的值发生突然变化。

#4:电量监测计必须先了解 Ra 和 Qmax 才能对老化的电池实现精确测量。 这将需要多个充电、张弛、放电、张弛周期、因为电量监测计会对允许变化的 Ra 和 Qmax 量施加限制。 最终、监测计将会调整并报告正确的值。

#5:这个概念是正确的,但时间取决于配置、化学和充电终止。 它并不像您所说的那么简单。  

#6:监测计需要至少一个学习周期(一种特殊模式,在这种模式下禁用 QMax 和 Ra 滤波器;通常不在现场实现)或几个周期(见答案#4)。

#7:是的,如果满足所有其他(许多) Qmax 更新条件。

第8题:是的。

您的很多问题在 E2E 上无法得到详细解答、因为这需要深入讨论算法的详细信息(例如所有 QMax 更新条件)。 其中一些在没有签署 NDA 的情况下不会公开。 请联系您当地的 TI 代表(FAE)以获得进一步的帮助(例如、NDA)。

您好 Dominik，ñ o

1、上传了我们的 FS 文件。 请帮助确认之前的# 1 question.e2e.ti.com/.../8400.0418_5F00_New_5F00_Bat_5F00_FS_5F00_withChemID_5F00_0419.gm.zip

Longqing Hu 说：

#1:测量仪表有许多安全防护装置可用于 Qmax 更新。 如果电压在 OCV 曲线的某个区域过低或温度过高或过低、那么它将拒绝 QMax 更新。 所有这些都可以进行配置、因此我不能为您提供特定的数字、除非我具有确切的配置(.srec 或.bq.fs)。

2、我的问题是:我们的应用程序运行很长一段时间。 是否可以校正已存档的 FCC、使其接近真实的电池容量？ 真 FCC 是否可以理解为接近实际电池容量？

Longqing Hu 说：

#3：平滑算法设计为最终让滤波后的 FCC 收敛到真正的 FCC。 之所以从一开始就存在差异、是因为 FCC 是温度和负载(以及其他因素)的函数、因此它不是恒定的、但可能会发生变化(大幅变化)。 为了避免跳变,测量仪有一个复杂的平滑算法(不是一个简单的公式),旨在防止报告的值突然变化[/报价]。

 此致！

#1：如果 OCV 测量值介于3244mV 到3338mV 之间以及您的配置温度在10摄氏度到40摄氏度之间，则电量监测计不能鉴定 OCV 测量值。

#2:过滤和真实的 FCC 都将收敛到真实的电池容量,以满足您的充电和负载特性。 滤波后的波结果将在放电期间保持恒定、即使条件根据平滑算法设计而发生变化也是如此。

尊敬的 Dominik：

1、我理解是获得合格的 OCV 后、通过查表得到的 DOD 比较准确。

Longqing Hu 说：

#1：如果配置的 OCV 测量值介于3244mV 到3338mV 之间且温度超出10摄氏度到40摄氏度、则测量仪表将不符合要求。

2.我的理解是,结合我们的应用,当电池的温度在10 ℃ 和40 ℃ 之间,当充电(SOC 51%->55%)+放松时,可以获得合格的 OCV ,从而获得精确的 DOD。 因此、在长期使用过程中、经过滤波的 FCC 将逐渐与实际电池容量匹配。 这种理解是否正确？

Longqing Hu 说：

#2：滤波后的 FCC 和真实的 FCC 都将汇聚到真实的电池容量中、从而满足您的充电和负载特性要求。 滤波后的滤波将在放电期间保持不变、即使条件因平滑算法设计而发生变化

3、 如何理解这一描述?

Longqing Hu 说：

滤波后的条件在放电期间将保持不变，即使通过平滑算法设计条件发生变化也是如此[/报价]

4、是否有必要将 UPDATE 状态设置为0x03？ 如果仅执行完全充电和完全放电、在更新状态= 0x00的情况下、在我们的场景中使用期间、滤波 FCC 是否会逐渐与实际电池容量匹配？

6. 电量监测计系统端应用。 直接插入老化水平未知的电池。 只能识别完全充电和完全放电过程中的电池老化程度？ 是否有其他方式？

Longqing Hu 说：

#6：电量监测计需要至少一个学习周期(一种特殊模式、在该模式下禁用 Qmax 和 Ra 滤波器；通常不在现场实现)或几个周期(见答案#4)。

5.经过滤波的 FCC 的测量误差是什么？

6.直接插入老化电池至少需要一个学习周期。 那么、电池 SOH≥？%、不需要学习周期？

例如、如果 SOH>80%、则不需要执行学习周期、并且在使用期间、经过滤波的 FCC 可以逐渐与实际电池容量匹配。

4. 直接插入老化电池并在我们的应用中长时间运行。 滤波后的 FCC 是否可以逐步校正为老化电池的容量？ 为什么？

Longqing Hu 说：

#4：监测计必须学习 Ra 和 Qmax 才能准确测量老化的电池。 这将需要多个充电、张弛、放电、张弛周期、因为电量监测计会对允许变化的 Ra 和 Qmax 量施加限制。 最终、监测计将调整并报告正确的值。

7.是否只有一种方法,即执行学习循环,以匹配插入经过滤的 FuelGaugeIC FCC 电池的真实容量?

 此致！

[/quote]

#1,2:是的。

#3:平滑算法使过滤的 FCC 在放电期间保持稳定。 这是刻意为之。

#4:更新状态= 03意味着电量监测计不会对 QMax 和 Ra 应用一些过滤器。 在运行专用学习周期(非常规使用)之前、该值应设置为03。

#5:过滤的 FCC 不是真正的 FCC。 如果将误差定义为真实 FCC 和滤波 FCC 之间的差值、则该误差可能会很大、因为滤波 FCC 在放电期间按照设计保持恒定、目的是避免由于放电条件(负载、温度)的变化而导致 SOC 发生跳跃。 平滑处理算法过于复杂、无法在 E2E 上全面解释、因此需要签订保密协议。

#6:监测计将始终需要学习 QMax 和 Ra 来调整到老化的电池。 没有办法解决这个问题。 只有在电量监测计获知老化电芯的 QMax 和 Ra 后、SOH 才有意义。

#7:你也可以让它运行定期放电和充电循环,电量监测计最终将学习到老化电池的 QMax 和 Ra。 但这需要几个周期(确切的数量取决于电池老化程度)。 真正的学习周期(Update Status = 03)将在一个周期内完成此任务。

您好 Dominik，ñ o

感谢您的 支持。

1.真 FCC 的测量误差是什么?

2、由于实际燃料验证的 FLT FCC 与电池老化容量的匹配结果需要太长的时间,理论上还需要确认可行性。 因此、请允许我再次描述我们的使用场景：

  使用情况：保留容量350mA 4569

  如果 Fuel 280mA≥、则充电至 Fuel Rm 320mA 内腔 然后保持放松状态、直至电池自排至燃油280mA≥Ω、再充至燃油 Rm 320mA ethirl 长期周期。

  在我们的应用中、电池仅用作备用电源、放电情况可以忽略不计。 由于电池具有自损耗、它们将在自损耗达到特定值后充电。

  2-1. 在这种情况下,插入一个老化的电池而不进行真正的学习循环,长期运行,电量监测计的 Flt FCC 是否能够逐渐与实际的电池容量匹配??

  2-2.在这种情况下，使用与 FS 文件匹配的电池并运行很长时间，电量监测计的 Flt FCC 是否能够逐渐与实际电池容量匹配？

3. SOH 这里是仪器测量的电池的实际值。

我想问的是：

当电池的实际 SOH 超过？%时、是否可以跳过学习周期？

当电池的实际 SOH 低于多少%时、是否需要执行学习周期？

4.有两种情况会导致电池老化：一种是充放电多次导致电池阻抗增加(循环老化)；另一种是长时间暴露于高温会导致锂电子减少(日历老化)。

关于因锂电子设备减少而导致的老化问题、燃油表 IC 是否只能在充满电和完全放电时与电池的真实容量匹配？

5 μ A 在放电、、电量计的 FLT FCC 不变。 在充电或休息期间、燃料计的 Flt FCC 将收敛至真实的电池容量。 这种理解是否正确？

 此致！

#1:这取决于许多因素。 凭借出色的配置和负载预测、阻抗跟踪可实现1个百分点的误差 True SOC 报告的 SOC。

#2-1：无法执行充电/放松/放电/放松循环来让电量监测计了解老化电池的真正 FCC。 如果您无法运行真正的学习周期、那么如果您运行的是通过足够电荷进行 QMax 和 Ra 更新的浅周期、那么电量监测计仍然会调整(并且不会停止在 OCV 的平坦区域；适用其他条件)。

#2：只要系统循环深度足够，电量监测计就会学习到真正的 FCC。

#3: SOH 最终是细胞电阻和 Qmax 测量的函数。 在监测计获知 QMax 和 Ra 之前、SOH 是毫无意义的、因此使用 SOH 来决定是否需要学习周期不是一个好主意。

#4:你不需要执行完整的循环。 TI 区分学习周期和常规使用周期的原因是常规使用周期通常不受良好控制(例如、电流可能是动态的、总通过电荷取决于用户、温度不受控制等)。 因此、监测计会定期对 QMax 和 Ra 应用重型滤波器。 这是为了防止由于杂散 Ra 和 QMax 误差而导致电量监测误差-与损坏 QMax 和 Ra 相比、抑制和过滤测量更佳。 学习周期会禁用这些滤波器、并禁用一些规则、因为放电是深度放电且放电受控(负载、温度)、因此测量结果是高质量的。

在正常使用期间、监测计仍将学习 QMax 和 Ra (FCC 等将提高)、但它不允许快速变化、因此如果您将电池更换为严重老化的电池、它将需要几个浅的周期、直到滤波器允许 QMax 和 Ra 收敛。

#5:有几个规则如何正确和过滤的值同步。 我无法在 E2E 上列出所有问题。 它也取决于设置(例如、RelaxJumpOK 位)。 一般而言、滤波后的 FCC 将在同步事件时进行调整(如果 RelaxJumpOK = 1、则为充满电、完全放电、在 Relax 中测量 OCV)。

您好 Dominik，ñ o

感谢您的支持。

使用 SOH 描述确实是不合适的。 再次更改说明。

使用仪器来测试从充满电到完全放电的电池容量、注释为 BubtFCC。

燃油表通过至少执行一个学习周期来识别老化电池的真实容量。 因此需要确认。
1 μ s 当、容量 BubFCC 低于多少 mAh 时、需要执行学习周期？
2、当 BubFCC 大于多少 mAh 时、我们可以直接使用新电池的 FS 文件而不执行学习周期吗？

Longqing Hu 说：

#3：SOH 最终是细胞电阻和 Qmax 测量的函数。 除非测量仪表获知 QMax 和 Ra、否则 SOH 是毫无意义的、因此使用 SOH 来决定是否需要学习周期是不好的。

3 μ s 在给器件上电并、充电后、发现了两种不同的现象。 您能帮助分析原因吗？

Fuel_Volt --> From FuelGaugeIC，Voltage()：0x04和0x05

Fuel_Curr --> From FuelgaugeIC，AverageCurrent (): 0x10 and 0x11

FUEL_RM->From FuelgaugeIC，RemainingCapacity (): 0x0C and 0x0D

Fuel_Fcc --> From FuelgaugeIC，FullChargeCapacity (): 0x0E 和0x0F

BUB NTC-->电池温度

注意：

1 μ A、在电池休息和放电期间、滤波后的 FCC 没有显著变化。

2、所用电池的实际容量接近1230mA 十六进制

 此致！

您好 Dominik，ñ o

感谢您的支持。

使用 SOH 描述确实是不合适的。 再次更改说明。

使用仪器来测试从充满电到完全放电的电池容量、注释为 BubtFCC。

燃油表通过至少执行一个学习周期来识别老化电池的真实容量。 因此需要确认。
1 μ s 当、容量 BubFCC 低于多少 mAh 时、需要执行学习周期？
2、当 BubFCC 大于多少 mAh 时、我们可以直接使用新电池的 FS 文件而不执行学习周期吗？

Longqing Hu 说：

#3：SOH 最终是细胞电阻和 Qmax 测量的函数。 除非测量仪表获知 QMax 和 Ra、否则 SOH 是毫无意义的、因此使用 SOH 来决定是否需要学习周期是不好的。

3 μ s 在给器件上电并、充电后、发现了两种不同的现象。 您能帮助分析原因吗？

Fuel_Volt --> From FuelGaugeIC，Voltage()：0x04和0x05

Fuel_Curr --> From FuelgaugeIC，AverageCurrent (): 0x10 and 0x11

FUEL_RM->From FuelgaugeIC，RemainingCapacity (): 0x0C and 0x0D

Fuel_Fcc --> From FuelgaugeIC，FullChargeCapacity (): 0x0E 和0x0F

BUB NTC-->电池温度

注意：

1 μ A、在电池休息和放电期间、滤波后的 FCC 没有显著变化。

2、所用电池的实际容量接近1230mA 十六进制

 此致！

关于现象1和2：电量监测计会使用测得的 VatChgTerm 在充电结束时重新计算 DOD、并在充电开始时配置收尾速率。 这是根据设计确定的、因此如果 VatChgTerm 发生更改、FCC 将会更新(例如在上电后写入.gm.fs 文件时)

FCC 是负载、温度、QMax、Ra、充电终止和 终止电压和差值电压。 这与电池数据表给出的"电池的实际容量"不同。

您好 Dominik，ñ o

很抱歉、您的回复不明白。

电池的额定容量为1230mA、FS 文件的设计容量也为1230mA H。

当、容量为1230±时为1 μ A？？ mAh、可以直接使用 FS 文件、Fuelguard 最初获取的过滤的 FCC 是否与电池匹配？

插入的电池容量为？？时为2 μ、 mAh、需要执行学习周期？

3、执行学习循环的步骤是什么？ 更新 STATUS=0x03、充电超过90%+完全放电？ 或者我需要重新学习黄金学习吗？

 此致！

#1:电量监测计将使用.gm.fs 文件中配置的内容。 FS 文件中的 Design Capacity 仅为一个组件。 该电量监测计还使用 QMax、Ra、充电终止和放电结束设置(和温度)来计算 FCC。 此外、无论连接哪个电池、监测计都将使用来自配置的信息来计算 FCC。 如果您连接了兼容的电池、则结果将是准确的。 然后、电量监测计会在您对电芯进行充电/放电时调整 QMax 和 Ra (以及其他参数)。 如果您连接的电池不兼容(例如、化学成分/容量不同、或者电池老化严重或损坏)、则电量监测计将不准确。 对于老化的电池(相同的化学成分)、电池的精度会随着时间的推移而提高、但这不是瞬时的。

第二:学习周期是最快的方法,但监测计也会在正常使用期间自动调整。

#3：通过设置 Update Status = 0x03开始学习周期。 然后、您必须执行成功的 QMax 更新、然后执行跨越大多数 Ra 网格点的放电。

您好 Dominik，ñ o

1、#1和#2：您不能提供特定的 mAh 值？

驱动器。

电池的额定容量为1230mA、FS 文件的设计容量也为1230mA。。

FS 文件是基于新电池(1230mA、52、Reserve Capacity 350mA)创建的。

充电场景：电池的充电容量约为50mA、充电电流约为390mA、充电时间约为10分钟

放电场景：电池放电容量约为50mA、放电电流约为45uA (0 -28 ℃、电池自损)、放电时间约为46天

2、我们的充放电场景是否属于正常的蓄电池充放电？

3、在我们的充电和放电场景中,燃料电池能逐渐与真实的电池容量匹配吗?

 此致！

您好、Wang、

1-您能具体说明一下吗？ 测量仪表将根据第1节中所述的 Dominik 计算容量

2-要使监测计获知 Qmax、它需要首次将容量改变90%以上。 它看起来像50mA skipu 不符合这一条件。  

3 -我建议在学习周期中、将电池从充满电充电/放电、反之亦然。 然后、您可以调整名为"QM 通过 Chg 的最小百分比"的私人参数、使50mA 充电和放电条件不会影响测量。 这样、监测计就可以了解电池老化时的真实容量。  


此致、
何塞·库索

您好，

电池的额定容量为1230mA、FS 文件的设计容量也为1230mA。。

FS 文件是基于新电池(1230mA、52、Reserve Capacity 350mA)创建的。

当、的 ±容量为1230 μ A 时为1 μ A？？ mAh、可以直接使用 FS 文件、Fuelguard 最初获取的过滤的 FCC 是否与电池匹配？

插入的电池容量为？？时为2 μ、 mAh、需要执行学习周期？

1-您能具体说明吗？

 此致！

您好 Jose，

感谢您的回复。

您的回答与我的问题略有不同。 我想±"当插入的电池容量为1230 μ A 时？" mAh 和"当插入的电池容量为？？" mAh "。 请帮我再回复,谢谢!

当、的 ±容量为1230 μ A 时为1 μ A？？ mAh、可以直接使用 FS 文件、Fuelguard 最初获取的过滤的 FCC 是否与电池匹配？

插入的电池容量为？？时为2 μ、 mAh、需要执行学习周期？

[/报价]

 此致！

您好 Jose，

感谢您的回复。

1、您的回答与我的问题略有不同。 我想±"当插入的电池容量为1230 μ A 时？" mAh 和"当插入的电池容量为？？" mAh "。 请帮我再回复,谢谢!

当、的 ±容量为1230 μ A 时为1 μ A？？ mAh、可以直接使用 FS 文件、Fuelguard 最初获取的过滤的 FCC 是否与电池匹配？

插入的电池容量为？？时为2 μ、 mAh、需要执行学习周期？

[/报价]

2、在 TRM 中未找到"QM 通过的最小百分比"。 这个参数意味着什么？ 可修改的范围是什么？ 如何修改此参数？

3-我建议在学习周期中，将电池从满电充放电至空电，反之亦然。 然后、您可以调整名为"QM 通过 Chg 的最小百分比"的私人参数、使50mA 充电和放电条件不会影响测量。 这样、监测计就可以了解电池老化时的真实容量。  [/报价]

 此致！

[/quote]

您好、Wang：

我们的回复可能会因美国节假日而延迟。

此致、

怀亚特·凯勒

#1:测量仪表将使用配置文件中的参数来计算 FCC。 如果您插入的电池容量与配置文件中描述的容量不同、则假定该配置与您的电池兼容、那么电量监测计将需要一个成功的真实学习周期或多个系统内充电/放松/放电/休息周期来报告实际 FCC。

#2：此参数控制电量监测计在鉴定 OCV 测量值以计算 Qmax 之间必须充电或放电的量。 QMax =通过的电荷/ DOD 变化。 由于 Qmax 非常重要(Qmax 变化缓慢)、电量监测计具有许多安全防护装置来确保正确的 Qmax、并且最小传递电荷是这些安全防护装置之一。

您好，

1、如何修改参数"Min% Passed Chg for QM"？

2、我们的充电容量仅为50mA、是否可以根据我们的应用进行改装?

3、如果它可以改变,会有什么影响?

e2e.ti.com/.../7206.0418_5F00_New_5F00_Bat_5F00_FS_5F00_withChemID_5F00_0419.gm.zip

#1：TI 没有公开这个参数。 只有在经过仔细分析系统之后才能更改该参数、因为更改此参数会导致 QMax 不准确、从而导致很多问题。

#2：我建议使用更高的感应电阻器和按系数10缩放的容量。 该测量仪表在内部使用整数数学进行容量预测、如果使用50mA 电池、则由于整数分辨率、可能会出现精度问题。 此外、电流将非常小、因此库仑计数器会出现精度问题。 请参阅 https://www.ti.com/lit/pdf/slua792。

#3:这种影响可能会降低 Qmax 的准确度,这将损坏监测。

您好，Dominik，ć

我们的产品已实现大规模生产、我们无法再改变 IC。 因此：

1、请帮助我们将我们的 FS 文件中的"Min% Passed Chg for QM"更改为50mA 2001,谢谢!
2、请告诉我们在更改"QM 的最小通过 Chg "参数后对 FuelGaugIC 预测的详细影响。

3、请告诉我们"QM 的最小通过率 Chg "参数的修改范围以及修改方法。

e2e.ti.com/.../8875.0418_5F00_New_5F00_Bat_5F00_FS_5F00_withChemID_5F00_0419.gm.zip

我将通过分配给 TI 联系人的内部处理该问题。 这里有一个内部电子邮件主题、我在其中解释了打开 Qmax 参数的担忧。 由于这是自定义修改、我无法将其附加到公共 E2E 线程。

您好，Dominik，ć

感谢您的回复！

1.什么是"QM 的最小通过率 Chg "参数的可配置范围?
2.与此参数相关的其他参数是什么？ 它们应按多大比例进行修改？

范围为0%至100%。

TI 未发布其他用于控制 QMax 更新的参数。 例如、由于累积库仑计数器误差而估算误差的阈值。

我仍在积极与您当地的 TI 联系人一起解决此申请。 一般而言、更改其中某些参数时需要非常小心、因为这可能会对电量监测精度产生负面影响。 在本例中、进行更改的动机似乎是更新 QMax。 虽然可以通过降低最小通过的电荷要求来更新 QMax、但不建议这样做、因为这很可能会使情况变糟。

电池的实际化学容量不会快速变化。 因此、如果条件良好、监测计最好仅更新 QMax。 这包括一个很大的通过电荷。

如果请求是在更改电池后进行 QMax 更新、那么更重要的是要允许大量消耗电量。 对于第一次 Qmax 更新、我们建议在90%而不是 Qmax 的37%中通过的电荷。

正确的方法是让您的应用允许大量放电、而不是让 TI 更改关键阈值参数。

尊敬的 Dominik：

我们了解的风险。 我们只是首先进行验证。 对于三个不同的值"QM 的最小%传递 Chg"=4%、6%和10%、请帮助我们处理 FS 文件。 谢谢！

Hey Wang、

今天是一个联邦假期,所以没有人在办公室。 我们明天会回复您。

此致、
尼克·理查兹

请附加您最新的.gm.fs 文件、我将提供三个文件进行更改。

您好 Dominik，ñ o

非常感谢您的支持！

我们比较了6%和10%的 FS 文件，发现修改了两个子类 ID。

1、您能否提供子类标识的修改值的描述？

2、您能提供修改"QM 的最小通过 Chg "的方法吗? 用途：将来我们可能需要多次修改此参数以找到适合我们应用的最大值。

3、我们从其他材料中读到,修改"QM 通过的最小百分比 Chg "会影响 SOC 的准确性,但我们不知道这个参数修改和 SOC 之间的相关性,请帮助解释?

您好 Dominik，ñ o

我们使用您随不同电池提供的三个 FS 文件进行了验证。 但 Qmax 均未更新、请帮助我们分析原因、谢谢！

e2e.ti.com/.../new-Fs-file_2C00_Qmax-not-update.rar