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[参考译文] LM66200:用于双3.6V 锂离子电池的负载共享解决方案

Guru**** 2539500 points
Other Parts Discussed in Thread: LM66200, LM66100

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1318409/lm66200-load-sharing-solution-for-dual-3-6v-li-ion-batteries

器件型号:LM66200
主题中讨论的其他器件: LM66100

我有兴趣在两节3.6V 锂离子电池之间的负载共享应用中使用 LM66200。  LM66200的真值表指示 VIN1 > VIN2以及 VIN1 < VIN2时(/on 为低电平时) VOUT 的状态。  当 VIN1 = VIN2时、VOUT 的状态是什么?  对于该应用、我预计两个电池在其使用寿命内的电压都非常相似、因此我想了解该器件在这些条件下的行为。

我在一篇类似的文章(https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1266385/efficient-load-sharing-solution-for-dual-3-7v-li-ion-batteries)中读到 、在这些情况下、涉及双 LM66100器件的电路存在一个缺点(VIN1 = VIN2)。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Harold、您好!

    LM66200无法一次输出两个输入、因此当 VIN1 = VIN2时、会降至 mV 差异的比较值。 如果负载电流很高、这甚至可能意味着由于电池上的负载阶跃骤降、器件在输入之间不断切换。

    我建议您  也阅读此主题-它是您发布的链接的延续。

    此外、还可以选择使用 TPS2116 或 TPS2117、可以将 其设计为使用一个电池、直到放电为止、然后使用另一个电池。

    请告诉我您对这些想法的看法、以及您有其他问题、敬请告知。

    谢谢。

    帕特里克

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    Patrick、您好!

    感谢您的答复。 这是非常有用的信息。

    我更喜欢开发一种涉及负载共享的解决方案、而不是一种连续使用电池的解决方案。  我将研究其他低 Vfwd 理想二极管解决方案(可能使用两个1:1器件)。 看起来这应该会为这个电路设计提供一个相对简单的解决方案。  如果您发现任何潜在的问题、请进行评论。

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    Harold、您好!

    明白了-那么两个 LM66100似乎是并联的、那是您的最佳选择。 唯一要确保的是、电池将足够强大以提供0.5A 典型值、当 CE 连接到 VOUT 时、该值足以使 CE > VIN + 35mV。

    电池将可充电、正确吗?

    谢谢。

    帕特里克

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    Patrick、您好!

    遗憾的是、正如 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1266385/efficient-load-sharing-solution-for-dual-3-7v-li-ion-batteries 中提到的 有关 LM66100的内容、我对该部件数据表的9.2.2.1节中提出的问题感到担忧。 在两个输入电压相同的情况下、在应用中并联使用其中的两个器件似乎会出现问题。

    此致、

    HAL

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    您好、Hal:

    已理解-我想提请您注意、如果未通电、将两个 CE 引脚连接到输出将避免两个输入都关闭的情况、因为输出(CE 引脚)将降至输入以下。

    此外、如果您的应用可以从输入端获取较小的压降、 您可以在每个 VOUT 引脚上放置一些小电阻器、并将 CE 连接到该电阻器的负载侧、以降低用于反向电流阻断的电流阈值、并限制其中一个电池在另一个电池处于较高电压时会遇到的充电电流。

    这对您的系统有用吗?

    谢谢。

    帕特里克

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    Patrick、您好!

    感谢您提供这些额外信息。

    我会将此案例标记为已解决。

    此致、

    HAL