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[参考译文] LM5177:不稳定 CC CV 模式补偿和斜率设置

Guru**** 2535750 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5177

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1300106/lm5177-unstable-cc-cv-mode-compensation-and-slope-settings

器件型号:LM5177

 e2e.ti.com/.../LM5177-Buck_2D00_Boost-_2D00_-In-Use.xlsm

我对9V-50V 输入20.5A 5.75A CC CV 电池充电电路进行了原型设计、并且我正在使用此计算器...

然而、斜率电阻在我的电路中引起了可怕的电感振铃、经过一些试错、62k 似乎引起了最小的振铃...

Comp 网络是一个与电容器并联的 RC、经过大量试错后、最稳定的网络似乎是与4.7K 和22nF RC 并联、680pF ...

但是、在15.5V-16V 左右的输入范围内、仍然有轻微的电感器振铃...

这不是主要问题、但我认为它与主要问题有关...

主要问题是、在升压或降压/升压范围内的任何位置、CC 输出都将随输入电压而变化、从最高0.6A (相同15.5V - 16V 输入为0.6A)到最高2.5A CC ...

无论输入是24V 到50V 的任何位置,输出都是完美的20.5V 5.7A CV CC ....

我的问题在 Comp 网络中吗?

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    Luke、您好!
    感谢您将该主题从上一主题中分离出来。

    Stefan 非常了解这款设备、目前不在办公室、将于周五再次参加本次活动。
    他可能有许多开放的任务,从他的桌子上一整周,所以我不能保证他将能够在本周结束之前回到你。
    请允许下周一回复来自 Stefan。
    我希望你能理解。

    谢谢。此致、
    哈利

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    感谢您发送编修。

    同时,我会补充更多的细节...

    看到波特图随输入电压的变化、我将 CC1从22nF 更改为47nF、以在整个输入电压范围内获得更好的相位裕度...

    此外、我在输出端具有3 - 22m Ω ESR 聚合物电容器和9 - 10uF 陶瓷、因此我将 ESR Cout 从10m Ω 更改为1m Ω、现在开关频率周围的相位裕度会出现巨大尖峰... 这是否正常?

    我将斜率电阻器改回建议的280k 欧姆、现在电池将以完全的 CC 充电、直到达到大约18.9V - 20V…… 充电电流减速的点随输入电压而变化... 在它减速后,根据输入电压它停止完全充电,或从0.3A - 2.5A 减慢.....

    可闻噪声仍然是个问题,降压模式仍然是一样的, 我不明白为什么升压模式是如此的嘈杂,为什么充电电流和电压下降如此严重,当它达到接近设定点...

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    Luke、您好!
    在您更改电容器时、预计功率级的行为会发生很大变化。
    因此、您每次修改功率级组件时都需要相应地更改补偿网络。

    此致、
    哈利

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    哈利
    是的、我明白这一点、但当我在输入电压范围内查看波特图时、所连接的计算器中的补偿网络获得了最佳结果... 因此我无法理解为什么它在计算器中看起来很好、但在我的电路中表现如此糟糕... 我已附上最新的 calculator...e2e.ti.com/.../8446.LM5177-Buck_2D00_Boost-_2D00_-In-Use.xlsm

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    Luke、您好!

    此计算器假设是理想的组件、而实际电路板具有很多寄生效应(在组件、尤其是 PCB 本身)。
    补偿网络的电容器非常小(两位 Nano 法拉德电容器甚至 Pico 法拉德电容器)、寄生效应几乎处于同一场比赛中。
    因此、计算绝不会反映实际情况、只有真实电路板上的测量(或测试/实验)可以告诉您最佳参数。

    所有计算功能都可以帮助您选择初始元件、这样当您首次开启电路板时、电路板就不会立即损毁。
    这也是一个良好的起点、可用于开始调整/改进补偿网络。

    此致
    哈利

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    哈利

    我意识到它不会是完美的,需要调整,但我觉得很难相信补偿网络是这个设计的唯一错误,因为它甚至不接近在升压模式的任何地方工作良好...  

    因此、当它处于远低于电池电压的 CC 模式时工作正常(在为20V 电池充电时、电池高达19V、并且仍然运行良好)

    电池达到19V 后,根据输入电压,输出电流会下降到2.5A-1A 充电电流,然后电池需要很长时间才能充满电...  

    我真的不知道这可能是 COMP 问题、不过 COMP 可能是造成所有电感器噪声的原因...

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    Luke、您好!

    如果我理解正确、您将使用 LM5177、并且所有测试仅在此模式下完成。

    由于有两个补偿环路协同工作、因此最好先关注其中一个环路。

    那么、您是否可以首先检查电压环路:

    -不要使用电池作为负载,例如使用电子负载

    -系统是否在整个输入电压范围内工作,当没有达到电流限制?

    -如果您发现问题,您可以禁用电流限制功能(更改 CFG 电阻器以禁用限制器->启用监控器或将 IMONOUT 置为 VCC )

    此致、

     斯特凡

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    您好、Stefan、

    您正在使用 LM5177,且所有测试仅在此模式下完成。

    我想您是说在此 CFG 设置中、您是正确的、我在所有此测试中使用20.5k CFG 电阻器设置...

    请勿将电池用作负载,例如使用电子负载

    好吧、我只是在电子负载导致问题之后才诉诸电池...

    系统是否在整个输入电压范围内工作,但未达到电流限值?

    否、仅在降压模式下... 在升压或降压-升压模式下,一个5A 的负载将输出电压降至18Vish 取决于确切的输入电压,而一个3A 的负载将输出降至19.6Vish 取决于确切的输入电压...

    如果您发现存在问题,可以禁用电流限制功能(更改 CFG 电阻器以禁用限制器->启用监视器或将 IMONOUT 置为 VCC)

    好的、我把 IMONOUT 放在 VCC 上、情况仍然是一样的、没有那么多的输出压降、但在降压/升压和升压模式下、仍降至19V 和20V、3A 负载...

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    Luke、您好!

    感谢您的总结。

    您能否提供具有最新设置(禁用电流限制)/ 19V/5A 的一些示波器图

    -这个检查的输入电压是多少(保持它,让我知道)

    - Vin / VOUT  (直流和交流耦合在几个开关周期和~ 10ms)

    - COMP/SW1/SW2   (在几个开关周期内且~ 10ms 内实现直流耦合)

    谢谢。

     斯特凡