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[参考译文] BQ25890:赢得#39;t 退出运输模式

Guru**** 1133960 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25890, BQ25896
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1297212/bq25890-won-t-exit-shipping-mode

器件型号:BQ25890
主题中讨论的其他器件: BQ25896

您好!

我们有两款电池供电型产品的 BQ25890、并且 我们还因"失效"器件而获得了一些退货。

我们怀疑 在启用运输模式时会发生这种情况、但我们无法 在实验室中重现问题。

退货时、我们对 BQ 进行了一些测量:

  • VBAT:3.45V
  • VBUS:0V
  • VSYS:0V

由于可使用 USB 电缆从外部为器件供电/充电、因此我们插入了带电源的电缆并进行了一些新的测量:

  • VBAT 3.45V
  • VBUS:5V
  • VSYS:0V

尝试过切换 VBUS 几次、但 BQ 永远不会为 VSYS 上电。 预期的结果是将退出运输模式并为系统加电。

QON 上的逻辑低电平持续大约1秒、按预期为系统供电。

由于我们的主机由 VSYS 供电、因此我们无法读取寄存器。

是否有任何  切换 VBUS 无法 再次为 VSYS 上电的情况?

我看到了一个有关 BQ25896的帖子、在 进入运输模式时存在有关 I2C 通信的已知问题。 此问题是否也适用于 BQ25890?

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Kim、  

    感谢您通过 E2E 联系我们。  

    我看到一篇有关 BQ25896的帖子、其中在 进入运输模式时存在有关 I2C 通信的已知问题。 此问题是否也适用于 BQ25890?

    是的、BQ25896上的已知问题也可能发生在 BQ25890上。 如果在 SYS 电源(即 MCU 主机电源)丢失时 I2C 通信不完整、则存在进入锁定状态的风险、在该状态下 VBUS 插接不会导致器件退出运输模式。  

    我们的建议是确保将 REG09中的 BATFET_DLY 设置为1b、以便在 I2C 通信和器件进入运输模式之间增加10秒的延迟。  

    此致、

    加勒特  

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    您好、Garrett:

    感谢您的确认和推荐解决方案。

    如果我们 添加10秒延迟、在 VSYS 上设置 I2C 上拉电阻是否仍然安全?

    参考 您对  其他帖子的评论:

    关于您关于器件卡在"未知状态"的初始报告、该行为似乎与该器件上的一个问题相匹配、该问题是、由于在 I2C 通信过程中进入运输模式、器件可能会"锁定"。 通常、当 I2C 上拉轨为 SYS 时会发生这种情况。  

    您知道安全装置是否会将其从"锁定"状态中唤醒吗?

    例如、我们可以将看门狗设置为主机模式、进入运输模式。  这会关闭主机并停止对看门狗施加踢。 当看门狗到期时、它会 将 BQ25890返回到默认模式和复位寄存器。

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    您好、Kim、  

    如果我们 添加10秒延迟,在 vsys 上使用 I2C 上拉电阻是否仍然安全?

    是的。 我会注意到、理想情况下、I2C 上拉电阻应始终处于开启状态、从而消除 I2C 上拉过早丢失的风险、但这通常在便携式应用中是不切实际的。  

    您知道看门狗是否会将其从"锁定"状态中唤醒吗?

    看门狗不会产生任何影响。 看门狗过期不是退出锁定状态的方法。

    此致、

    加勒特