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[参考译文] BQ77915:原理图设计审查

Guru**** 2536790 points


请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1296202/bq77915-schematic-design-review

器件型号:BQ77915

您好!

如果能收到基于 BQ7791500 IC 的电路原理图设计审查、我将不胜感激。

此电路的要求如下:

- 5节锂离子电池

- 80A 放电电流标称值

- 10A 额定充电电流

由于放电电流和充电电流之间的差异较大、我设计了单独的放电和充电电流路径、并可以降低放电期间的损耗。 是否会因此出现任何不必要的电路行为?

谢谢!

Samo Smodiš ć

e2e.ti.com/.../231124-SCH.pdf

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    尊敬的 Samo:

    评论和建议如下:

    • 看起来 PACK-线也是 CHG 线。  如果您打算在 CHG+和 PACK-之间连接充电器、则在典型配置中将 CHG FET 与 DSG FET 串联、还应该能够按预期控制充电电流的流动。  这可能值得考虑。
    • 仔细检查器件比较表、确保您选择的检测电阻将根据出厂编程的阈值触发保护、尤其是因为标称电流很高。
    • 确保流经内部电池平衡 FET 的电流不超过50mA。
    • 将 VDD 连接到 BAT+、而不是 PACK+
    • VC1电容应与 GND 相连。
    • 所选的器件型号需要移除负载检测。   有关配置的更多信息、请参阅数据表中的第10.1.1.4节。

    此致!

    安德里亚

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    尊敬的 Andria:

    感谢您的建议。 根据 TI"具有 bq779x5电池保护器的高侧 P 沟道充电 FET "中的文章设计了单独的放电和充电路径

    https://www.ti.com/lit/an/slua910/slua910.pdf?ts = 1700057968087&ref_url=https%253A%252F%252Fwww.ti.com%252Fproduct%252FBQ77915%253FkeyMatch%253DBQ77915%2526tisearch%253Dsearch-everything%2526usecase%253DGPN-ALT

    此致、

    萨莫

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    还有一个问题- IC 的 GND 应该与 BAT-电位连接在哪里? 是否应在检测电芯0-电压的感测线上进行测量、还是应在电流分流器旁边进行测量?

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    尊敬的 Samo:

    GND 应该在 BAT-处、而不是在检测电阻的 PACK-侧。  您可以简单地在 GND 和 BAT 之间使用网带来在原理图设计软件中进行命名约定。

    您可以使用前面提到的应用手册(bq77905独立电流路径(修订版 A)(TI.com))作为参考。

    此致!

    安德里亚