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[参考译文] UCC27531-Q1：适用于48V EV 电池系统的高侧和低侧驱动器

admin
Guru**** 1133960 points
Other Parts Discussed in Thread: UCC27311A-Q1, DRV8300-Q1, UCC27301A-Q1, TIDA-01407, UCC27211A-Q1
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1291678/ucc27531-q1-high-side-and-low-side-driver-for-48v-ev-battery-system

器件型号：UCC27531-Q1
主题中讨论的其他器件：UCC27301A-Q1、UCC27311A-Q1 、 TIDA-01407、 UCC27211A-Q1、DRV8300-Q1

大家好、

我想向您介绍适用于48V EV 电池系统的高侧和低侧驱动器。 我在 TI 网站上找不到这些器件。 您可以为我推荐完美的器件或发送路线图材料吗？

此致、

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    TI__Guru**** 1133960 points
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    你好、Jeffrey、

    感谢您提出有关我们产品系列的问题。

    在我看来、您是指将属于我们半桥产品系列的器件。 对于48V EV 电池充电器、UCC27301A-Q1可能更像您正在寻找的器件。 如果您想查看一些内容、请查看半桥栅极驱动器、可以在此 链接中找到它们。

    如果您还有任何问题、或者这不是您要找的内容、请告诉我。

    谢谢！

    威廉·摩尔

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    TI__Guru**** 1133960 points
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    您好、 William、

    我正在 为48V EV 电池系统寻找半桥栅极驱动器、例如特斯拉的 EV 电源系统。 未来是否会发布任何器件？

    此致、

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    TI__Guru**** 1133960 points
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    你好、Jeffrey、

    UCC27301A-Q1目前处于预发布状态、并作为我们适用于这些应用的最新半桥驱动器发布。 是否有您正在查找但可能未涵盖的任何特定功能？

    UCC27311A-Q1也是即将发布的预发布版本、与 UCC27301A-Q1非常相似、但它不具有互锁功能。

    谢谢！

    威廉·摩尔

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    TI__Guru**** 1133960 points
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    您好、 William、

    VCC (max)应为65V 或超过65V。 我认为新的 TI 产品系列上没有器件。 感谢您的支持。

    此致、

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    TI__Guru**** 1133960 points
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    你好、Jeffrey、

    正确、我们没有 VCC、VDD 或额定偏置电源为65V 的半桥驱动器。 您在此处查找 VCC 额定值或总线电压额定值吗？

    除非总线电压为48V、否则 VCC 通常不会连接到这些驱动器上的总线电压。

    如果您需要接受48V 偏置电源的器件、或许可以在隔离式栅极驱动器产品系列中找到一些器件。

    我们在特斯拉的48V 系统中提供了一些非隔离式半桥驱动器。

    下面是一个参考设计、该设计在48V 至12V 系统中使用了我们的一个半桥驱动器(UCC27211A-Q1)。 它是 TIDA-01407、可通过此 链接找到。

    这是您使用的系统类型吗？ 如果没有、您能否与我们分享一个示意图的方框图、说明您想要做什么、或许我可以为您推荐一款产品？

    如果您有任何进一步的问题、请告诉我。

    谢谢！

    威廉·摩尔

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    TI__Guru**** 1133960 points
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    您好、 William、

    客户已验证了用于电机驱动的 DRV3255/56-Q1和 DRV8300-Q1、但他们尝试使用2个半桥来更改全桥结构。 正如我在前面讲过的、我将推荐48V G/D、而不是半桥解决方案。 感谢您的支持。

    此致、