主题中讨论的其他器件：UCC21710、 UCC21732
各位专家、您好！
在用于控制 PMSM 电机的定制电机驱动设计中、我们面临使用 SiC MOSFET 的 UCC21710栅极驱动器的一些问题。
让我来解释一下我们的设置：
我们 在设计中总共使用了7个 UCC21710、 3相桥使用6个 UCC、制动斩波器使用1个 UCC。 控制 H 桥顶部的栅极驱动器(相位 U 顶部、相位 V 顶部和相位 W 顶部)具有独立的隔离式直流/直流转换器(器件型号： MGJ2D152005SC )和所有的底部栅极驱动器(相位 U 底部、相位 V 底部、相位 W 底部和制动斩波器)都有一个组合的隔离式直流/直流转换器。
来自 UCC21710的错误信号(故障和就绪)连接到 LED 以识别错误。
问题1：
当系统突然变化(例如：控制器被指示将电机转速从2000RPM 更改为5000RPM)时、以非常快的速率(几乎是阶跃变化)、底部栅极驱动器的就绪信号之一变为低电平。
如果速度缓慢变化、一切都运行良好。
我们花了一段时间才意识到 UCC 就绪信号变低,因为就绪信号没有被锁存,这与故障信号不同。
是否有任何方法增强/加强 栅极驱动器电路以承受突然变化？
问题2：
我们使用 UCC21710的 AIN/APWM 特性测量逆变器的直流母线。 UCC21710负责制动斩波器、其 AIN 引脚用于直流母线测量。
实际上、分压器非常接近于制动斩波器、当制动斩波器开启时、我的所有直流母线测量会持续输出、270V 直流母线的读数将为150V。 即使是1%的占空比会破坏我的直流母线测量,我知道这很可能发生在制动斩波器操作期间巨大的瞬变,但我们有什么方法可以纠正这一点吗? (不做太多可能改变我们的逆变器板硬件:))
以下是栅极驱动器电路：
如果需要任何其他信息、请告诉我。
谢谢！
