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[参考译文] TPS2H160-Q1:浪涌电流跳变电流限制

Guru**** 1839300 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS2H160-Q1, TPS1HTC30-Q1, TPS272C45
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1258072/tps2h160-q1-in-rush-current-tripping-current-limit

器件型号:TPS2H160-Q1
主题中讨论的其他器件: TPS1HTC30-Q1TPS272C45

您好!  

我的客户遇到了 TPS2H160-Q1输出端上有两个10W 灯泡的问题。 当 CL = 1.8A 时、器件进入恒定复位状态(由于浪涌电流较高)。 VS = 24V、因此两个灯泡的稳态电流约为840mA。 灯泡的浪涌电流大约是稳态的10倍、因此大约为8.4A。  当 CL =最大值时、电流限制不会跳变(这很好)、但将 CL 设置为最大值会失去电流限制的作用。  

我的问题是:

-在仍使用 TPS2H160-Q1时、有没有任何方法可以限制浪涌?

-或者防止电流限制在浪涌期间跳闸?

我可以推荐使用 TPS272C45 、但这确实具有更高的成本、但这也不理想。

谢谢。

泰勒

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Tyler、

    通常、对于灯泡负载、想法是在电流限制不跳闸的情况下、将电流限制设置得足够高。 对于10W 灯泡负载、我们通常会看到高达15A 的浪涌电流、因此推荐 TPS1HB35F-Q1。 我们有一份应用手册包含在此处:

    https://www.ti.com/lit/pdf/SLVAF91

    但是请注意、Hxx、HBxx 和 HCxx 高侧开关主要用于12V 汽车应用。 它们不能用于处理24V 汽车瞬变、例如负载突降或接地短路。 为此、我们推荐使用 TPS1HTC30-Q1。

    我们近期内确实有一些可能规划的器件、非常适合此应用(请在此处进行离线跟进)。  

    TSP272C45可在此处工作、因为您实际上可以通过 ILIM 引脚在浪涌期间设置单独的电流限制、但请记住、该器件不符合汽车级要求、也没有相关的 AEC 认证。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    感谢您的快速回复。

    这不适用于汽车应用、因此非 Q1器件将满足客户的需求。 我将使用 TPS272C45运行。

    泰勒