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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1252921/tps549d22-low-phase-margin-despite-dcap3-control
您好！
尽管在 TPS549D22中使用了 DCAP3模式、但相位裕度很低(30度)。 应采取哪些步骤将相位裕度提高到45度以上？
您好 Abhishek、
第一步是确保电感器和输出电容器的大小符合您的应用的规格。
下面是有关 DCAP3的应用手册、
https://www.ti.com/lit/an/slvaf11/slvaf11.pdf?ts = 1690395952753&ref_url=https%253A%252F%252Fwww.google.com%252F
谢谢！
Tahar
尊敬的 Tahar：
您能否告诉我、是否有任何工具可以调整 TI FUSION PMBus 编程文件中的值、以帮助提高相位裕度？
遗憾的是、没有可用于直接改善这一点的内部设置。 器件 支持可设置的 DCAP3和 DCAP 操作。 我认为 、DCAP3 易于使用且无需外部补偿功能、因此最适合您的应用。
您是否以30度相位进行了运行和瞬变？ 纹波是什么样子的？ 带宽增益裕度是多少？
是否有任何方法可以通过更改原理图中的外部元件来改善相位裕度？ 我们公司的 DVT 指南要求至少50度的相位裕度、因此、无论阶跃负载瞬态响应如何、我们都尽可能满足该要求。
正如我在上一篇文章中提到的、请遵循此应用手册。
谢谢
尊敬的 Abhishek：
以下是您可以从该应用手册中省去的一些其他步骤。
减小电感值有助于提高稳定性 D-CAP3模式控制器的带宽(和输出阻抗)与电感值成反比。 选择较小的电感器将增加带宽并降低负载变化时的输出电压检测、但也会增大根据公式7计算出的 Cout (min)值。 此外、 请确保 使用寄存器 MFR_SPECIFIC_03上的位7启用内部 DCAP3 (斜坡注入打开)、如果尚不存在、这可能对相位和整体性能有所帮助。
