您好、TI 团队、
我们对 BQ25703A 的寄存器设置有一些问题、即、我们要将 SRN 设置为运输模式(EN_SHIP_DCHG)、从数据表中 、我们可以通过 ChargeOption1寄存器(I2C 地址= 30h)设置该函数、 该 位为位1。
我们将以下代码设置为对该位进行读写、但它不 起作用。 您能给我们一些关于该代码的建议吗？
bq25700_config_interface(CHARGEOPTION1_0_REG,ship_on_off,0xFF,0); bq25700_read_interface(CHARGEOPTION1_0_REG, (unsigned char *)(&ship_status), EN_SHIP_DCHG_MASK, EN_SHIP_DCHG_SHIFT);
谢谢。
此致
尊敬的 Lumina：
您能否验证您是否遵守数据表第8.5节中规定的读取/写入规则？
此致、
雅各布
您好、Jacob：
感谢您的建议。 我们写入0x30寄存器、然后立即将其读出、但发现好像不允许写入最后一个位、或者该位本身发生了更改。 结果如下所示：
读取和写入运输模式的函数如下：
我们发现、系统通常会调用 bq25700_ENABLE_CHARGE 函数并将0写入0x30寄存器。 目前、我们已阻止将0写入0x30的操作。
谢谢。
此致
您好、Jacob：
感谢您的答复、但我们对 BQ25703A 的发货模式感到困惑。 从数据表中、我们可以通过将0x30h 寄存器的第[1]位设置为1来了解到 BQ24703A 可进入运输模式、但我们也注意到了第1位的描述如下：
这是否意味着 在140ms 后、SRN 的电压放电至低于3.8V 时、BQ25703A 会自动退出运输模式？
根据 电气特性、我们还注意到 SRP 和 SRN 的泄漏电流不超过10uA。 但如果 BQ25703A 将自动退出运输模式、它如何实现如此低的漏电流？
此外、我们还 有关于 BQ25703A 的一些问题、即如何确定电池已充满电。 我们了解到 BQ25703A 没有端接电流设置、自身无法终止充电。
我们已经监测到、 在电池 进入 CV (恒压) 模式后、仍然存在10mA~20mA 充电电流。 我们需要 BQ25703A 在电池充满电后停止为电池充电。 您能给我们一些建议、如何实现它吗？
谢谢。
此致
尊敬的 Lumina：
您可能会发现该主题对描述 EN_SHIP_DSG 位的功能很有帮助： https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1183644/bq25730-about-en_ship_dchg-function
本质上、该位用于对电池电容器进行放电。 BQ25703a 不处理在系统级处理的运输模式、 同样、充电终止由主机处理、因此为了禁用充电、主机将需要设置 CHRG_INHIBIT 位或将充电电流寄存器设置为0 mA。
此致、
雅各布
