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[参考译文] LM5175-Q1:带负载启动时升压上桥臂 MOS 的驱动信号缺失

Guru**** 2587365 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5176, LM5175-Q1, LM5175

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1251053/lm5175-q1-miss-of-the-drive-signal-of-the-boost-upper-bridge-arm-mos-when-starting-with-load

器件型号:LM5175-Q1
主题中讨论的其他器件: LM5175、LM5176

尊敬的:

我有一个客户问题、可以总结为:

应用条件:LM5175-Q1用于为电池充电。

问题说明: 当电池电压较低时、通过负载启动 LM5175-Q1、然后直接进入电流限制模式、以恒定电流为电池充电。 这种情况下、芯片没有退出软 启动状态、且升压桥臂的上管 Q409的驱动器未出现、充电路径强制位于体二极管、导致该管的温度升高。

综上所述、如果 LM5175-Q1在负载条件下启动、则升压侧的高 MOS 驱动将会缺失。  

我们想知道、如何处理这种问题?

给出了相关波形:  

上面的波形是输出电压、上面的波形第二个是 SS 引脚电压、下面的波形是升压侧上 MOS 的驱动波形。

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    您好、Matt、

    您能否分享更多详细信息?

    输入电压、输出电压和输出电流? 和原理图之间的差异?

    此致、

    冯志

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    尊敬的 Feng:

    您可以在 e2e 站点中找到该原理图:

    LM5175-Q1:短路保护;半开关频率;恒定电流环路增益测试方法-电源管理论坛-电源管理- TI E2E 支持论坛

    输入电压:9~16V。  

    输出电压:10~13.8V。

    电流限制:10A。

    和软启动电容:2.2uF

    谢谢~

    此致、

    马特.

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    您好、Matt、

    我们将深入探讨该主题、很快与您联系。

    此致、

    冯志

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    您好、Matt、

    在 LM5175中、HDRV2在软启动期间保持为以避免反向电流。

    如果在软启动阶段已设定平均电流限值、则不会检测到软启动阶段的结束、因为 SS 需要达到1.2V。

    LM5176中的这种行为已经发生改变-因此 LM5176是适合该运行的更好器件。

    注意:这两个器件都是引脚兼容的、但需要采用 Rt 电阻器、并且应考虑 VISNS 处的额外电阻器(请参阅数据表: 40V 输入电压以上的7.3.7运行模式)  

    此致、

     斯特凡

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    Stefan、您好、

    SS 阈值在数据表中的位置在哪里? 我很抱歉,我找不到它。

    此外、为什么 LM5176是更好的器件、您能否对其进行更详细的说明?

    非常感谢!

    此致、

    马特.

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    您好、Matt、

    我们将对此进行深入探讨、并很快与您联系。

    此致、

    冯志

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    您好、Matt、

    这不是直接在数据表中提供的、但可以找到 SS 的钳位电压、其额定电压为1.27V。

    这是内部逻辑检测到软启动阶段结束时的最新电平。

    如 LM5176中所述、此行为已更改、并在激活 CC_LIMIT 后进入 HDRV2。

    此致、

     斯特凡

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    Stefan、您好、

    感谢您的进一步解释。

    我向客户推荐了 LM5176。

    此致、

    马特