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[参考译文] TPS2552-1:汽车严重等级 TPS2553-1与非汽车级 TPS2552-1

Guru**** 1637200 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS2552, TPS2552-1, TPS2553-1, TPS2553-Q1, TPS2553
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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1238313/tps2552-1-automotive-grave-tps2553-1-vs-not-automotive-grade-tps2552-1

器件型号:TPS2552-1
主题中讨论的其他器件: TPS2553-1TPS2553-Q1TPS2553、TPS2552

大家好!

我看到 TPS2552-1型号与 TPS2553-1非常相似(仅使能引脚不同)、但没有汽车版本可用。 它们在制造、额定电压、额定温度等方面有何差异? 数据表没有差异。 由于我在一家汽车公司工作、我想了解这对我而言是否可行。

此致、

伊万

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    伊凡、您好!

    感谢您的全力支持。

    您的理解是正确的 TPS2552-1和 TPS2553-1之间的区别是使能逻辑、其余规格与介绍的数据表几乎相同。

    TPS25221-1和 TPS2553-1均适用于非汽车类应用。  

    我们利用 TPS2553-Q1来支持汽车应用场景。 您能否帮助检查此产品是否符合您的设计要求?

    此致

    帅  

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    很抱歉回复延迟。

    我n`t 使用 TPS2552-1、因为我们已经针对辐射质子测试进行了测试、而且 TID 也具有我们所需的容差和功能、而 TPS2553-Q1并未通过相同的辐射测试和剂量。 那么、TPS2553-Q1和 TPS2552-1之间的区别是什么?

     

    此致、

    伊万

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    伊凡、您好!

    我将离开中国龙舟节到下周。

    返回后、我会研究这种情况。

    感谢您的理解。

    此致

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    伊凡、您好!

    我不知道辐射质子测试、TID、以及容差和能力。 您能帮助分享更多有关这些方面的信息吗? 另外、TPS2552-1是否可以通过上述所有这些测试?

    当输出负载超过限流阈值时、TPS2553器件通过使用恒定电流模式将输出电流限制在安全的水平上。 TPS2552-1器件通过在过流或者反向电压情况下锁存电源开关来提供电路断路器功能。 当输出电压被驱动至高于输入时、一个内部反向电压比较器将电源开关禁用来保护开关输入端上的器件。

    这两个器件之间的主要区别在于电流限制方法以及使能逻辑

    此致

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    TPS2552未n`t 任何损坏、而 TPS2553的 ENABLE 引脚在 TID 之后始终为低电平。 您不n`t 使用 TPS2552而不是 TPS2553显然不适合我们的应用的任何原因吗?

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    伊凡、您好!

    Shuai 去参加 EMI 测试今天、我不确定他是否有时间给大家回复。 那么、让我来对您做些评论、我猜是我们推荐 TPS2553-Q1的原因、因为它是汽车版、而且我们也没有适用于 TPS2552的汽车版。 只需再次确认、 您是否需要"符合汽车应用要求"? 谢谢你。

    此致、

    国野市

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    伊凡、您好!

    有关更多详细信息、请参阅下表

    2系列启用低电平、3系列启用高电平。

    后缀-1表示闭锁电流限制方法、剩余器件型号使用恒定电流模式进行电流限制。

    D 版本意味着提供了多个软件包。

    Q1产品可支持汽车应用场景。

    在此基础上、您可以选择合适的设计要求、非常感谢

    此致

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    参考[/报价]

    很抱歉回复延迟了、

    汽车元件是可取的、但并非强制性的。 因此我们可以使用 TPS2552。 感谢您的支持。 我们可以按照解析的方式关闭该线程。

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    伊凡、您好!

    感谢您的更新、很高兴看到 TPS2552可以满足您的设计要求。

    如果您有任何进一步的问题、敬请告知。

    谢谢。此

    致、 帅