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[参考译文] LM3017:来自电动车数据传输中心的异常警报:其中一个相邻电芯欠压、另一个电芯过压

Guru**** 1490575 points
Other Parts Discussed in Thread: LM3017
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1343241/lm3017-abnormal-alarm-coming-from-the-electric-vehicle-data-transmission-center-one-of-the-adjacent-cells-is-under-voltage-and-the-other-is-over-voltage

器件型号:LM3017

从数据传输中心传输蓄电池故障信息、蓄电池216和217分别变为高电平和低电平。 令人困惑的是、它们的上升和下降非常相似。 由于无法获得更多的电池信息、因此电池系统确实会发送不一致和电池过压的警告。

更令人难以置信的是、另一辆车也有类似的信号。

两个故障电芯分别为高电平和低电平、并持续波动。 据我所知、这绝对不是电池的故障、因为它似乎经常发生。 我想这是一个传感器问题,部分原因可能是电压测量的拓扑连接,例如测量两个电池的电压传感器。 但这仍然无法解释单体电压为什么仍在变化。 由于没有更多的拆卸和预后信息可用、我希望您可以提供一些关于这种奇怪情况的猜测。

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    尊敬的 Fang:

    我可以知道 LM3017在该系统中是如何使用的吗?

    此致、

    峰值

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    很抱歉、我不知道此器件的具体型号、因此 LM3017就不合适了。 当我第一次通过论坛请求帮助时、这个数字是随机选择的。 我希望一些工程师或前任的经验能启发我找出这个问题的根源。

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    尊敬的 Fang:

    请使用准确的器件型号 、以便将您的问题分配给合适的专家。

    此致、

    峰值