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器件型号：LM5148-Q1 主题中讨论的其他器件：LM5148、 LM5149、LM5143
您好！
我正在寻找一种具有特殊负载分布的汽车直流/直流解决方案：电源为标称值。 这需要转换为12V。 系统始终处于电池运行状态、并且需要始终提供12V 电压、因此我需要 LM5148的睡眠特性。 标称输出电流将小于100mA、但在峰值(<150ms)下需要提供40A。
现在我想知道 LM5148的电路是否可设计为支持40A。 将分流器降至1m Ω 等、可确保过流保护不会激活、但根据 WebBench、相位裕度会过低。 如果我使用适用于 LM5149的 Excel 设计工具(具有相同的规格)进行相同的计算、会发现 在波特图中有一个完全不同且具有足够相位裕度的结果？ 哪种工具更接近于现实？
第二次思考：过流保护如何工作。 它只是将电流限制在最大值、还是器件在特定时间内关闭/直到复位？ 我在数据表中没有清楚地找到该结果。 如果仅仅限制输出、则足以设计为20A 并使用较大的电容缓冲丢失的脉冲(如果输出设计为14-15V 电压、则可以接受某些电压骤降)。
第三个想法：如果前两个想法不起作用、或许可以进行两相设计、每相20A。 数据表中有一个示例、但仅针对20A 总输出而设计。 我没有设法对其进行仿真、因为我在 Excel 或 WebBench 中都没有找到该拓扑、并且我无法在我们的工具 LTSPICE 中运行 Spice 模型、因为它显示了一个错误 "1"="" in="" 17f62b1...="">
