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[参考译文] TPS55165-Q1：用于降压/升压转换器的点火开关电源锁存引脚配置

admin
Guru**** 2399975 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS55165-Q1, TPS552892

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1214460/tps55165-q1-ignition-and-ignition-power-latch-pin-configuration-for-buck-boost-converter

器件型号：TPS55165-Q1
主题中讨论的其他器件： TPS552892

您好！

我正在使用 输入电压最小值为2.5V 最大值为36V 的 TPS55165-Q1来获得5V 固定输出。 IGN 和 IGN_PWRL 连接。

我是否可以使用此配置(向 LATCH IGN_PWRL 提供5V 反馈)。

此配置是否允许我们以2.5V 输入电压驱动此电路以获得5V 固定输出？ (对于 IGN 引脚、VIN < 3.7V)

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    TI__Guru**** 2399975 points
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    您好、Egemen、

    感谢您联系 E2E。

    我是否可以知道最低输入电压为什么可以低至2.5V、也可以高至36V？ 输入源是什么？

    在2.5V 输入-5V 输出电压下的输出电流是多少？

    BTW、TPS552892是最新的降压/升压器件、您可以在下面找到它。

    https://www.ti.com/lit/gpn/TPS552892

    此致、

    布莱斯

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    TI__Guru**** 2399975 points
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    嗨、Bryce

    电路必须以3V 的电压运行、因为我使用肖特基二极管来避免反向电压、因此 TPS55165 必须在 Vin 为2.5V 时运行。 输出电流应在200mA - 250mA 左右。 输入源应为汽车电池。

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    TI__Guru**** 2399975 points
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    您好、Egemen、

    感谢您的回复、据我了解、汽车蓄电池电压可能会因为负载突降而变化很大、但系统是否也需要在负载为3V 时运行？

    我将进行基准测试、看看 TPS55165是否适合您的原理图。

    此致、

    布莱斯

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    TI__Guru**** 2399975 points
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    您好、Egemen、

    启动后、该器件可在2.5V 输入电压、5V 输出电压和200V -250mA 下运行。 原理图正常。

    此致、

    布莱斯