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[参考译文] BQ25120A:BUVLO 不工作

Guru**** 2528580 points
Other Parts Discussed in Thread: ALP

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1371617/bq25120a-buvlo-not-working

器件型号:BQ25120A
Thread 中讨论的其他器件:ALP

工具与软件:

嗨、

我们将 BUVLO 设置为3V、但电池会一直耗尽电量。 我们尝试了所有 buvlo 值、但电池 FET 不会断开电池、并且电池不断耗尽。

为什么会发生这种情况?

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    尊敬的 Alp:

    您能否就器件状态多分享一点?

    -是否存在输入电压? 如果是、您可以在电池电压高于和低于 BUVLO 时测量 VIN、VPMID、VSYS 和 VLDO

    -您能否分享此应用程序的原理图? 请提供与电池直接相连的任何连接。

    -当电池电压低于 BUVLO 时、您能否共享器件寄存器值?

    此致、

    Juan Ospina

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    尊敬的 Juan:

    输入电压值如下所示;

      低于 BUVLO 高于 BUVLO
    平均分量 0V 0V
    VPMID 4.0V 0.4V
    VSYS 1.86V 0.8V
    VLDO 3.5V

    0V

    我们不能 mesure buvlo 低于 buvlo。 但由于某种原因、低于 buvlo 的功耗仍然太高。 约为20-25uA。

    此致!

    Alp Demirel

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    尊敬的 Alp:

    电压轨似乎在进入 BUVLO 后确实下降、对吗? 您担心的是电池消耗?

    此致、

    Juan Ospina

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    尊敬的 Juan:

    是的、它们确实会下降、但根据数据表、电池 FET 应断开连接、功耗应低于50nA。 但在我们的测量中,它们要高得多。 约为20-25uA。

    此致!

    Alp Demirel

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    尊敬的 Alp:

    50nA 不一定是低于 BUVLO 的静态电流、而是运输模式的静态电流。  

    建议在器件放电时进入运输模式、以更大限度地减少静态电流消耗。

    我可以 在实验室中验证低于 buvlo 的典型电流消耗。

    此致、

    Juan Ospina

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    尊敬的 Juan:

    谢谢、这将非常有用。 知道正常的 BUVLO 电流消耗非常大。

    此致!

    Alp Demirel

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    尊敬的 Alp:

    明天我就可以给您提供读数。

    此致、

    Juan Ospina

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    尊敬的 Alp:

    我看到的低于 BUVLO 的 BAT 引脚的典型电流消耗约为1.2uA。 在此测试期间、是否有任何其他电路连接到您的 BQ?

    此致、

    Juan Ospina

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    尊敬的 Juan:

    我们还有其他元件、但它们仅连接到 BQ 的1.8V 和3.3V 输出。 SYS 设置为1.8V、LS/LSO 设置为3.3V。

    此致!

    Alp Demirel

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    尊敬的 Alp:

    抱歉、我是指连接到电池引脚或 BQ_MR 引脚的任何元件。

    此致、

    Juan Ospina

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    尊敬的 Juan:

    BAT 负极连接到接地网、而电池正极直接连接到 bq、带有建议的电容器、如原理图所示。 BQ_MR 引脚直接连接到 MCU 并编程为开漏输出。

    此致!

    Alp Demirel

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    尊敬的 Alp:

    处于此状态时、您是否能够确认流入 MCU 引脚的静态电流? MR 引脚有一个到 BAT 的内部上拉电阻、这是一个可能的路径、可以拉取额外的静态电流。

    此致、

    Juan Ospina