[参考译文] BQ25798：BQ25798RQMR

嗨、

在电池电压为15~15.1V 时、充电电流快速斜升(在2.3mA 附近)、然后停止快速充电

充电电压是多少？ 发生这种情况时、您能否提供寄存器值？

Unknown 说：

低电流充电正在继续。

您能解释一下"低电流"吗？  

Unknown 说：

(请参见第1页的图1)

在我看来、没有附加任何内容。  

此致、

Jibin  

e2e.ti.com/.../charger-area-image_5F00_20240702.pptxe2e.ti.com/.../charger-area-image_5F00_20240701.pptx

尊敬的 Jibin Biju

感谢您回复该电子邮件。

为了关注问题的内容、我今天上午再次进行了测量、并附上了内容(充电器区域 IMAGE_20240702.pptx)。  

需要重点关注的问题是充电期间充电电流相对于输入功率而言变得更高的原因。

请参考我们发送的电路和 PCB 来回顾并提供建议。

谢谢。此致

嗨、

在原理图上、我看到了以下问题：

在施加的电压和温度降额后(即施加最大输入电压后电容器的电容是多少？)、PMID 电容必须超过4uF 的最小值。

2. PROG 引脚设置 FSW=PROG 1.5MHz、但电感为3.3uH 而不是1uH。  IC 在1.5MHz 处针对1uH 得到内部补偿、可能在3.3uH 后反馈环路不稳定。

3.如果安装了 shipFET、BATP 电阻必须连接到 shipFET 的漏极侧。   

4.对于4节串联电池组、需要为 BAT 和 BATP 引脚提供一些保护、以防止电池热插拔损坏额定电压为20V 的引脚。  目前没有数据支持在电池连接器处使用 RC 缓冲器实现热插拔保护。  从理论上讲、它应该可以工作、但如果系统负载导致重复的电池电流补充事件、电阻器可能会变热。  我们建议在电池连接器处使用 TVS 二极管、并且/或者、如果安装了 shipFET、我们建议在 BATP 引脚与接地之间使用33nF 的电容并通过100 Ω 串联电阻构成 RC 滤波器。   

在原理图上、由于连接到 SYS 接地端的导线、重新设计以添加100nF PMID 和 SYS 电容器可能无效。  这些电容器的作用是以尽可能小的电阻将开关噪声分流到 IC GND 引脚。

从您的图中可以看出、除非通过 shipFET)连接到 BAT 引脚的已充电电池如何能够让电压随图形的幅值一样大、我不了解这一点

1.电池组保护器正在打开/关闭。   

2.在电池和 IC 的 BAT 引脚之间有一个大的串联电阻。

在示波器图事件期间/之后、充电器的状态和故障寄存器会报告什么？  故障寄存器是"粘着"的、这意味着在读取前不会清除。

我建议使用 BQ25798EVM 并使用 EVM 测试您的软件。

此致、

Jeff

e2e.ti.com/.../2821.charger-area-image_5F00_20240703.pptxDearJeff F

您的电子邮件非常有帮助。 感谢您发送编修。
您的建议让我有信心设计下一步。

我们想以今天的调查结束这一问题。
1.除了限制输入电流、是否有办法限制充电电流？
2.如果您对今天的评论有任何其他建议、请。

谢谢、此致。

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