工具与软件：
大家好！
我们 使用连接到 bq77PL900的10S3P 锂离子电池组(36V)、芯片出现问题。 当一切运行正常时、引脚29 IOUT 信号 如下所述：
当 I_load <= 100 mA 时、在开启模式下 IOUT = 1.3V
IOUT = 在 I_LOAD = 15A 时为2.4V
当 I_LOAD = -2A 时为 IOUT = 1.1V (表示对电池充电)
组装后、我们发现20%的高故障率、其中引脚29 IOUT 信号如下所述：
当 I_load <= 100 mA 时、IOUT =在开启模式下~ 2.7V
IOUT = 在 I_LOAD = 15A 时为3.4V
当 I_load = - 2A 时、IOUT =为2.4V (表示为电池充电)
数据表显示 V_IOUT = 1.2V 是典型值、 对于我们的大多数组装来说都是正确的。
我建议在组装过程中、当电芯电压 VC1 - VC11连接到 bq77PL900而没有接地时、会发生这种故障。因此、我建议员工始终在连接 VC1 - VC11电压之前先连接 GND、但错误仍然 以相同的方式发生。 另外、我无法重现错误、它只是在大规模生产期间发生、 仅在电池组首次连接或器件首次启动期间发生。 由于这个原因(即使看起来不太可能)、也可能是芯片已经有来自制造商的缺陷？
在卸下有缺陷的部件并更换为新部件后、使用相同的 PCB 和固件及设置、一切都可以正常工作。
如果您听说过类似的行为、请告诉我。
我们一定要使用来自可信来源(如慕斯或箭头)的组件、但现在我们可以做的一切就是生产 PCBA、测试它并返工所有故障器件、这将花费我们大量的时间和金钱。
另外、我们还有由不同制造商组装的 PCB、我们从中发现完全相同的故障。
有缺陷的器件是否直接来自 TI？ 是否可以向 TI 发送一卷 bq77PL900组件以检查所有芯片、以便我们知道它们可以？ 我还可以为您提供尽可能多的缺陷部件、您可以使用它们运行一些测试、只需告诉我。
附加后您可以找到相关的原理图、如果需要、我将根据直接消息提供完整的原理图或布局。
e2e.ti.com/.../BMS-Controller-3.0.Sx-_2D00_-Schematics-v11.pdf
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