Other Parts Discussed in Thread: UCC2897A
工具与软件:
您好、TI 团队:
我在设计中使用有源钳位正向转换器、UCC2897A 适合我的应用、但它不符合汽车 AEC-Q 标准。 由于我们的内部标准要求、我们将仅使用符合 AEC-Q 标准的元件。
因此、我们拥有任何 等效于 UCC2897A 控制器 且符合 AEC-Q 标准的产品
或者
任何符合 AEC-Q 标准的控制器、适用于有源钳位正激式转换器
请检查并告知我、
谢谢!
Karthik
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工具与软件:
您好、TI 团队:
我在设计中使用有源钳位正向转换器、UCC2897A 适合我的应用、但它不符合汽车 AEC-Q 标准。 由于我们的内部标准要求、我们将仅使用符合 AEC-Q 标准的元件。
因此、我们拥有任何 等效于 UCC2897A 控制器 且符合 AEC-Q 标准的产品
或者
任何符合 AEC-Q 标准的控制器、适用于有源钳位正激式转换器
请检查并告知我、
谢谢!
Karthik
好的、我怀疑是否需要您对 IT Hong 的建议!
有源钳位正向转换器适合我的应用、并且提供比双开关正向转换器更好的效率。 所以我会考虑 在设计中使用有源钳位正激式转换器。
由于某些 限制、我们必须在设计或项目中仅使用符合汽车标准的 AEC-Q 元件。
UCC2897A 符合我的要求、但未通过 AEC-Q 认证、而且正如您提到的、 TI 没有符合 AEC-Q 标准的有源钳位正激式转换器控制器。
因此我的怀疑是、
TI 的普通 PWM 控制器+ TI 半桥驱动器可用于驱动有源钳位高侧正向转换器运行、您有没有选择。
由于两个 MOSFET 在有源钳位正激式转换器中互补运行、 因此我们可以使用通用半桥驱动器进行驱动、或者对有源钳位正激式转换器是否存在任何限制?

有没有任何 TI 普通 PWM 控制器+ TI 半桥驱动器? 您的建议?请检查并告知我 Hong。
正在等待您的回复!! 提前感谢!
您好!
TI 没有任何符合 AEC-Q 标准的有源钳位控制器-这无疑有助于消除您的疑问。
如您所知、有源钳位具有互补驱动、因此 TI 也没有互补驱动半桥、这与有源钳位基本相同、因此不符合 AEC-Q 标准
互补驱动控制器实际上可以通过单端 PWM 控制器(例如 UCC28C4x 或 UCC28C5x 或任何类似器件)+外部驱动器来实现、因此主驱动来自控制器、当主驱动器关闭时、辅助驱动器基于该主驱动器=低电平、从而获得互补驱动信号。