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[参考译文] TPS61022:在负载瞬态期间减少电源轨压降的提示?

Guru**** 2442090 points


请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1388132/tps61022-tips-to-reduce-rail-droop-during-load-transient

器件型号:TPS61022

工具与软件:

大家好、希望一切都顺利!  这是一个非常宽泛的问题、因为我们计划在设计中使用升压器件型号。 但实际上、任何降压/升压拓扑都是相关的。  

我们是一款由1节锂离子电池供电的手持设备。 电池会在施加负载时自然下降电压。 产生的机械电流。  

我们注意到当我们拉出大量电流时、VBATT -> VSYS 会下降。 您有什么通用提示来减少 VSYS 的压降吗?  

遗憾的是、大电容器没有物理空间。 是我最初的想法。 此外、确保去耦 CIN 非常靠近 BOOST 的输入引脚。  
谢谢!
Cameron  
  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Cameron:

    感谢您的咨询。

    我对这个问题有点困惑、能否说明您遇到的问题是哪一个?

    现在您的应用中已有升压转换器、但是发现负载瞬态时升压的输出压降太大了吗?

    或者、由于负载瞬态时的压降、您现在没有一个、但希望在 VBAT 和 VSYS 之间添加一个升压转换器?

    如果是条件2、请大家分享一下这些运行条件、包括输入电压范围、想要的输出电压以及负载电流范围、这样我就可以向大家推荐一个合适的升压方案。

    此致、

    Nathan

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    嗨、Nathan、

    感谢您的咨询。 Im 将发送电子邮件以了解更多背景信息。  如果您有任何降低 VIN 电流纹波或 VIN 电压纹波的最佳技巧+最佳实践、这是一个非常重要的问题

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    尊敬的 Cameron:

    我们已收到您的邮件、因此我将关闭该主题。

    如果您有任何问题、我们可以通过邮件进行讨论。

    此致、

    Nathan