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[参考译文] LM25116:未从 IC 获得所需的电流

Guru**** 2407360 points
Other Parts Discussed in Thread: LM25116, LM5116

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1406403/lm25116-not-getting-desired-current-from-ic

器件型号:LM25116
Thread 中讨论的其他器件: LM5116

工具与软件:

大家好,之前我一直在尝试用 LM25116做降压转换器在 本文中 ,使用此配置基于 LM5116_Quickstart 数据表:  

使用此参数:

我想知道我的参数是否正常、因为我根据材料构建了一个 PCB、当施加来自发电机的电压时、我获得的最大电流为1.2A、但是当使用 具有相同 IC 的商用产品时、电流高达8A。

PS。 我正在将来自踏板发生器的电压整流至直流电路、并将电压施加至电池充电器。 电感式电荷有什么作用吗?

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    伊凡、您好!

    回答几个问题

    • 您说商业产品是什么意思? 这是 TI 提供的 EVM 板吗?  
    • 您是否知道器件的输入电压和电流是多少?  

    此致、

    Rahil

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    Rahil 您好!

    本产品使用相同的 IC  https://www.amazon.com/-/es/Convertidor-Dc-DC-Regulable-Cargador-M%C3%B3dulo/dp/B07RBKVDHW 

    输入电压通常从10V 到16V,取决于脚踏,从12.5V 开始,电池充电器开始消耗电流(由于电池在另一侧),在全速踏板时,它产生的最大电流为9A

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    伊凡、您好!

    由于该电路板并非由 TI 制造或销售、因此我无法评论它的工作原理、但此处的 IC 似乎不是问题。  

    您能否附加系统原理图?  

    根据我的理解、您正在使用踏板发生器为电池充电、而电池也就是降压的输入? 是这样吗? 降压转换器另一侧的负载是多少?  

    此致、

    Rahil

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    我没有这块电路板的原理图、但它使用与我上传的图像相同的 IC 和类似的配置。

    是的,我正在使用一个踏板发生器,负载在另一侧是一个电池充电控制器  

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    伊凡、您好!

    您能否请在示波器上捕获 Vin、Vout、SW、Vcc、Iin、 Iout 和 IL?  

    此致、

    Rahil