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器件型号：TPS25751 Thread 中讨论的其他器件： BQ25756
工具与软件：
您好！
我想了解 IC 分别处于拉电流模式和灌电流模式时的电流。 具体来说、是两种模式期间消耗的功率。
谢谢
尊敬的 Shwetanshu：
感谢您联系我们！
TPS25751具有内部拉电流电源路径(PP5V)、其中电流从 PP5V (5V 输入)流向 VBUS。 当器件灌电流时、电流从 VBUS 流向 PPHV。 PPHV 是一种双向电源路径、当与外部 DCDC 配对使用时、也可用于提供>5V 的电源。
请见部分 8.3.2电源管理 热性能规格。
如果您有其他问题、敬请告知。
此致、
Aya Khedr
尊敬的 Shwetanshu：
请在下面查看我的反馈：
1. IC 作为供电方
[报价 userid="562942" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1410078/tps25751-current-flow-during-sink-and-source-modes/5401133 #5401133"]-电池供电转换为5V 和3.3V、分别通过 PP5V 和 VIN_3V3为 TPS25751 IC 提供。 PP5V 为 VBUS 上电。您的理解是正确的。
如果 VIN_3V3不可用、器件将进入电池电量耗尽模式、使用 VBUS 供电为 IC 加电。
澄清一下、 当 VIN3V3不可用且 VBUS 上有电源时、TPS25751支持电池无电启动。 这种情况是器件作为运行时的情况 功率耗散 、不是源代码。
IC 作为受电方
[报价 userid="562942" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1410078/tps25751-current-flow-during-sink-and-source-modes/5401133 #5401133"] -来自 Type C 连接器的 VBUS 被提供给 IC、IC 以电池无电模式启动并为 PPHV 电源轨上电。 ( 在这种情况下也使用用于为 IC 供电的电池功率吗？)如上所述、如果器件仅由 VBUS 供电(即由拉电流端口伙伴供电)、则它将处于电池电量耗尽状态。 通过 VBUS 输入供电时、VBUS 上的电压通过 LDO 降压至 LDO_3V3 (请参阅数据表中的下图)
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1. 当 type c 端口未连接任何元件时、无论处于灌入模式或拉取模式、使用 IC 都会切断 VIN_3V3上的电源(从而关闭 IC)。 这是为了降低睡眠模式电流。[/QUOT]这应该没有问题。 我建议测试此实现方案、以确保器件启动时行为正常。
[报价 userid="562942" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1410078/tps25751-current-flow-during-sink-and-source-modes/5401133 #5401133"] 如果端口连接了负载(即 IC 处于拉电流模式)、请断开电池连接以使其不向负载提供任何电源(以防止电池放电超过特定电平)。 但它不会影响 IC 处于灌入模式(即电池正在充电)时的功能。
[报价]您还可以向 PD 控制器发出4CC 命令、以在需要时交换电源角色。 例如、如果 IC 处于拉电流模式、并且电池放电至特定电平、则您可以切换到灌电流、如果适用、所连接的器件将开始拉电流。
此致、
Aya Khedr
