[参考译文] BQ25180：通过按钮从运输模式唤醒有时不起作用

Matthias、您好！

您能帮助回答以下问题吗？

[quote userid="624773" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1418441/bq25180-waking-up-from-ship-mode-by-pushbutton-sometimes-does-not-work 拆卸和插入电池后、一切都能正常工作。

只是为了澄清、您说的是、在取出并重新插入电池后、您可以使用按钮而不是仅插入 VIN 来退出运输模式？

尝试使用按钮将器件从运输模式唤醒时、VBAT 电压是多少？

您能否提供原理图以及 MR、BAT 和 SYS 波形？

此致、

Alec Lehman

您好 Alec

感谢您的答复。 是的、移除并重新插入电池后、我们能够双向退出运输模式。 在两个器件上应用硬件复位命令后的情况相同。 在一个器件上、硬件复位(电源保持开启状态)后运输模式不再起作用。 我们尚未从该设备中取出电池。 这种情况很少发生、因此目前没有更多器件发生错误。

这是原理图的相关部分：

波形来自工作设备。 我没有 VBAT 的波形。

启动时的波形 VSYS：

波形 TS/MR：

此致、

Matthias

Matthias、您好！

感谢您提供原理图和波形。

我认为原理图没有任何明显的问题。 我看到该 按钮通过 P 沟道 FET 和 N 沟道 FET 将 TS/MR 引脚拉低。 我认为此解决方案不会有任何问题、但在按下按钮以退出运输模式时验证 TS/MR 引脚上的波形会有所帮助。

提供的波形不会显示任何特别异常的行为。 在极少数情况下、尝试使用按钮退出运输模式时、查看 TS/MR 和 VSYS 会有所帮助。 但是、我知道这一问题很少见、而且很难重现。

如果您可以在退出运输模式或 VBAT 电压时提供 VBAT 波形、也会很有帮助。 根据 VBAT 电压、当使用按钮退出运输模式时、可能会有电流浪涌到 VSYS、从而导致 VBAT 降至 BUVLO 阈值以下。 这会断开从 VBAT 到 VSYS 的路径。 如果处于 BUVLO 状态、则器件将无法退出运输模式或开启 SYS。

Unknown 说：

在一个设备上、硬件复位后运输模式将完全停止工作(电源保持开启状态)。

何时执行硬件复位？ 在硬件复位期间、SYS 应关闭并自动重新开启。 是否在通过插入 VIN 将器件从运输模式唤醒后执行硬件复位？

如果您可以在正常行为和罕见行为期间提供寄存器转储、将会很有帮助。 我知道您曾提到状态寄存器是相同的、但查看标志寄存器也会有所帮助。

此致、

Alec Lehman

您好 Alec

感谢您的答复。  

关于硬件复位：

我们的器件通常让 BQ25180通电、并在 MCU 没有任务时进入省电模式。 但是、用户可以选择关断器件(以减少电池耗电)。 在这种情况下、BQ25180将进入运输模式、MCU 将不再具有电源。

我制作了一个测试固件、该固件在器件启动时应用硬件复位(按下按钮或通过 USB 供电)。 用户甚至不会通知它。 当然、固件会处理这种情况以防止启动循环(复位一次、然后正常启动)。 如果器件未通过按钮启动、由于硬件复位、下次应能正常工作。  

关于寄存器值：

在工作中的设备和具有罕见问题的设备上、我看到了这一点(没有区别)：

STAT0：0x31 (VIN 电源正常、恒流充电)
STAT1：0x00
FLAG0：0x20

STAT0：0x31
STAT1：0x00
FLAG0：0x00

STAT0：0x31
STAT1：0x00
FLAG0：0x40

STAT0：0x31
STAT1：0x00
FLAG0：0x60

因此在某些情况下会设置 VDPPM 故障和 ILIM 故障。 但到目前为止、工作设备的工作正常、因此我不会假设这是问题的原因。

关于波形：

我无法在极少数情况下测量器件的波形-我无法特意重现它。 即使发生这种情况、我也无法在不取出电池的情况下打开器件。 下面是正常工作器件的一些波形。 只要按下按钮、TS/MR 引脚的脉冲就会停止、这符合预期。 按住该按钮足够长的时间以启动器件。

VBAT 和 TS/MR、光标位于 TS/MR 上(为器件通电并使用按钮)：

VBAT 和 TS/MR、光标位于 VBAT 上(为器件通电、带按钮)：

VBAT 和 TS/MR 已放大 VBAT (为器件加电、带按钮)：

此致

Matthias

Matthias、您好！

感谢您提供寄存器和波形。

我们正在对此进行进一步研究、并最迟将在本周某个时间与您联系。

提前感谢您的耐心等待。

此致、

Alec Lehman

Matthias、您好！

感谢您提供的所有信息；我真的很感谢。 我希望确保我正确理解问题、以便能够更好地缩小范围。

以下是我对这种情况的理解：

• 在应用中、我们的目的是当 MCU 想要省电时、通过按下用户的按钮或通过 I2C 可以进入运输模式。
• 您测试了大约400个器件。
  • 这些器件大多数能够顺利进入和退出运输模式。
  • 在三种罕见情况下、器件只能通过插入适配器来唤醒(按钮退出将不会唤醒器件)。
    • 对于其中两种罕见的情况、可以通过两种可能的修复方法允许使用 VIN 或按钮退出运输模式：
      1. 取出并重新插入电池(始终正常工作)
      2. 执行硬件复位(始终正常工作、但有时会导致器件随后无法进入运输模式)
    • 对于这些罕见的情况之一、只能通过一种修复方法来允许使用 VIN 或按钮退出运输模式：
      1. 取出并重新插入电池
• 您的固件具有权变措施、可在发生这些罕见情况时处理这些情况。
• 在工作的器件和出现罕见问题的器件之间退出运输模式后、寄存器没有差异。
• 在极少数情况下、您无法捕获器件行为的波形、因为您必须移除电池来访问器件、这会使器件退出故障状态。

请提供以下信息：

1. 进入运输模式之前和退出运输模式之后的完整寄存器读数。
2. 显示发生无法退出运输模式时 VSYS、VBAT、IBAT 或 ISYS 和 TS/MR 的波形。
   1. 我知道您需要重新设计问题才能提供此信息、但它将非常有用。
3. SYS 上的预期负载是多少？ 如果您无法捕获 IBAT 或 ISYS、您能否提供有关预期负载的一些详细信息？

此致、

Alec Lehman

您好 Alec

非常感谢您的答复。 我在这里复制您的文本、以便能够直接回答(蓝色)。

• 在应用中、我们的目的是当 MCU 想要省电时、通过按下用户的按钮或通过 I2C 可以进入运输模式。 只需通过 I2C：用户可以在菜单中选择关断器件、也可以在几天后(在不使用时)关闭器件。 无论如何、运输模式始终由 I2C 命令启动。
• 您测试了大约400个器件。
  • 这些器件大多数能够顺利进入和退出运输模式。 正确
  • 在三种罕见情况下、器件只能通过插入适配器来唤醒(按钮退出将不会唤醒器件)。
    • 对于其中两种罕见的情况、可以通过两种可能的修复方法允许使用 VIN 或按钮退出运输模式：
      1. 正确取出并重新插入电池(始终正常工作)
      2. 执行硬件复位(始终正常工作、但有时会导致器件之后无法进入运输模式)、目前为止适用于两个器件。 目前还没有更多具有此问题的器件。
    • 对于这些罕见的情况之一、只能通过一种修复方法来允许使用 VIN 或按钮退出运输模式：
      1. 取出并重新插入我认为是的电池。 我没有取出/重新插入该设备上的电池、可能可以进行一些测试。
• 您的固件具有权变措施、可在发生这些罕见情况时处理这些情况。 权变措施是向 BQ25180发送硬件复位命令。
• 在工作的器件和出现罕见问题的器件之间退出运输模式后、寄存器没有差异。 正确
• 在极少数情况下、您无法捕获器件行为的波形、因为您必须移除电池来访问器件、这会使器件退出故障状态。 正确

发生错误时、我无法获取波形。 目前我没有可以测量的误差器件。  

下面是正常工作器件的一些波形。 当器件空闲时、平均负载约为50mA。 当它以全功率工作时、电流要高得多(约500mA)。 但从运输模式启动时、它不会直接切换到全功率。  

从运输模式启动时的 VBAT (绿色)、IBAT (黄色)和 TS/MR (蓝色)：  

相同的缩放：  

关于完整寄存器读数：我必须先实现此值、然后再提供值。  

此致

Matthias

我在工作正常的器件上进行了完整的寄存器读数：

在运输模式之前：  

REG[00]：0x00
REG[01]：0x00
REG[02]：0x00
REG[03]：0x46
REG[04]：0x47
REG[05]：0x2C
REG[06]：0x96
REG[07]：0x87
REG[08]：0x4D
REG[09]：0x01
REG[0A]：0x40
REG[0B]：0x00
REG[0C]：0xC0

在运输模式之后(似乎相同)：

REG[00]：0x00
REG[01]：0x00
REG[02]：0x00
REG[03]：0x46
REG[04]：0x47
REG[05]：0x2C
REG[06]：0x96
REG[07]：0x87
REG[08]：0x4D
REG[09]：0x01
REG[0A]：0x40
REG[0B]：0x00
REG[0C]：0xC0

取出电池并重新插入电池后(默认值符合预期)：

REG[00]：0x00
REG[01]：0x00
REG[02]：0x00
REG[03]：0x46
REG[04]：0x05
REG[05]：0x2C
REG[06]：0x56
REG[07]：0x84
REG[08]：0x4D
REG[09]：0x11
REG[0A]：0x40
REG[0B]：0x00
REG[0C]：0xC0

Matthias、您好！

感谢您提供波形和寄存器值；这对您很有帮助。

我知道您必须拆下电池以捕获器件的波形、此时该器件无法使用 VIN 或按钮退出运输模式。 然而、在该器件上插入适配器时、您是否能够捕获 IIN 的波形？ 只是为了澄清一下、我指的是您尚未取出并重新插入其电池的设备。 在该器件上插入 VIN 后、查看寄存器也会有所帮助。

此致、

Alec Lehman

您好 Alec

到目前为止、我有更多的寄存器值。 当器件从运输模式启动时、通过插入 USB、可以读取所有这些引脚。 我观察到的一件有趣的事情是：在该器件上、运输模式在硬件复位后完全无法工作、因此运输模式现在再次工作。 但该器件仍是从 USB 启动的。  

未通过按钮启动的设备(电池尚未取出/重新插入)：

REG[00]：0x81
REG[01]：0x00
REG[02]：0x40
REG[03]：0x46
REG[04]：0x47
REG[05]：0x2C
REG[06]：0x96
REG[07]：0x87
REG[08]：0x4D
REG[09]：0x01
REG[0A]：0x40
REG[0B]：0x0C
REG[0C]：0xC0

使用按钮正常启动的器件：

REG[00]：0x31
REG[01]：0x00
REG[02]：0x60
REG[03]：0x46
REG[04]：0x47
REG[05]：0x2C
REG[06]：0x96
REG[07]：0x87
REG[08]：0x4D
REG[09]：0x01
REG[0A]：0x40
REG[0B]：0x00
REG[0C]：0xC0

器件、其中电池的 NTC 引脚上盖有胶带以使其中断。 通过按钮正常启动：  

REG[00]：0x81
REG[01]：0x00
REG[02]：0x40
REG[03]：0x46
REG[04]：0x47
REG[05]：0x2C
REG[06]：0x96
REG[07]：0x87
REG[08]：0x4D
REG[09]：0x01
REG[0A]：0x40
REG[0B]：0x00
REG[0C]：0xC0

此致、

Matthias

Matthias、您好！

感谢您提供这些寄存器值。

我注意到、对于未通过按钮唤醒的器件(电池尚未移除并重新插入)、对于您用胶带盖住 NTC 引脚的器件、会报告 TS_OPEN_STAT。

可能是、通过插入 VIN 或按下按钮无法退出运输模式的一个器件现在可以在插入 VIN 的情况下退出运输模式、这意味着它现在与其他两个只能在插入 VIN 的情况下退出运输模式的器件类似。

您是否能够提供其他两个器件的寄存器值、这些器件只能通过插入 VIN 而不是按下按钮退出运输模式？ 我想知道这些器件是否也报告 TS_OPEN_STAT。

BQ25180具有有源电压钳位、可防止 TS/MR 引脚上的电压上升到 VTS_CLAMP 阈值以上(当存在 VIN = 5V 时通常为2.8V)。 当 TS/MR 引脚悬空时、该钳位将开启、并将设置 TS_OPEN_STAT。

如果 NTC 正确连接到 TS/MR 引脚、则不应该会报告 TS_OPEN_STAT。

只是想澄清一下、使用胶带盖住 NTC 的器件是否能够使用按钮退出运输模式？

此致、

Alec Lehman

您好 Alex

我复制您的文本进行回复。  

我注意到、对于未通过按钮唤醒的器件(电池尚未移除并重新插入)、对于您用胶带盖住 NTC 引脚的器件、会报告 TS_OPEN_STAT。 -->正确

可能是、通过插入 VIN 或按下按钮无法退出运输模式的一个器件现在可以在插入 VIN 的情况下退出运输模式、这意味着它现在与其他两个只能在插入 VIN 的情况下退出运输模式的器件类似。 -->正确

您是否能够提供其他两个器件的寄存器值、这些器件只能通过插入 VIN 而不是按下按钮退出运输模式？ 我想知道这些器件是否也报告 TS_OPEN_STAT。 这两个器件不是这两个器件中的任何一个(因为它们在执行硬件复位命令后正常工作)、但同时我们还有另一个器件。 以下的状态。

BQ25180具有有源电压钳位、可防止 TS/MR 引脚上的电压上升到 VTS_CLAMP 阈值以上(当存在 VIN = 5V 时通常为2.8V)。 当 TS/MR 引脚悬空时、该钳位将开启、并将设置 TS_OPEN_STAT。

如果 NTC 正确连接到 TS/MR 引脚、则不应该会报告 TS_OPEN_STAT。

只是想澄清一下、使用胶带盖住 NTC 的器件是否能够使用按钮退出运输模式？ 是的、该器件顺利退出运输模式。

 

无法通过按钮退出运输模式的另一个器件的寄存器：

REG[00]：0x41
REG[01]：0x04
REG[02]：0x60
REG[03]：0x46
REG[04]：0x2A
REG[05]：0x2C
REG[06]：0x96
REG[07]：0x87
REG[08]：0x4D
REG[09]：0x00
REG[0A]：0x40
REG[0B]：0x00
REG[0C]：0xC0

此致、

Matthias

现在、我有另一个器件没有通过按钮退出运输模式。 收到硬件复位命令后、它正常工作、并在按下按钮时退出运输模式。  

硬件复位前寄存器
REG[00]：0x41
REG[01]：0x00
REG[02]：0x60
REG[03]：0x46
REG[04]：0x2A
REG[05]：0x2C
REG[06]：0x96
REG[07]：0x87
REG[08]：0x4D
REG[09]：0x00
REG[0A]：0x40
REG[0B]：0x00
REG[0C]：0xC0

重置寄存器
REG[00]：0x41
REG[01]：0x00
REG[02]：0x60
REG[03]：0x46
REG[04]：0x2A
REG[05]：0x2C
REG[06]：0x96
REG[07]：0x87
REG[08]：0x4D
REG[09]：0x01
REG[0A]：0x40
REG[0B]：0x00
REG[0C]：0xC0

您好 Alec

非常感谢您提供有关该位的提示。 该位(EN_PUSH)不会被固件有意禁用。 我确实读,修改,写和一些接缝去错在非常罕见的情况。 我更改为了只进行写入、以便将所有位设置为所需的值。 这在两个不再启动的器件上可以正常工作。 我注意到这一点在某些情况下是不同的、但我认为这不会影响我们案例的行为。  数据表中的说明为"仅在电池上启用按钮和复位功能"。 我认为、仅当设置了该位时、按钮才会在电池模式下工作、而如果清除了该位、则按钮在任何情况下都有效。  

我认为、这通常可以解决这个问题。 我们仍然有这个器件报告开路 NTC。 即使设置了位、该器件也不会在按下按钮时启动。 我认为这是单个器件的问题。 目前我们无法获取该器件的波形、因为我们在不移除电池的情况下无法将其打开。  

此致、

Matthias

Matthias、您好！

感谢您确认固件不应更改 EN_PUSH 位。 我很高兴听到通过确保启用按钮来解决此问题。

我注意到、对于按钮未从运输模式唤醒的其中一个器件、设置了 TS_WARM 和 TS_COOL 位。 请注意、在以下提供的寄存器中 reg[0B]= 0x0C、而在所有其他提供的寄存器转储中、reg[0B]= 0x00。 我认为、这也可能表明寄存器设置方式存在问题。 是否有意设置这些位？

[报价 userid="624773" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1418441/bq25180-waking-up-from-ship-mode-by-pushbutton-sometimes-does-not-work/5444761 #5444761"]

未通过按钮启动的设备(电池尚未取出/重新插入)：

REG[00]：0x81
REG[01]：0x00
REG[02]：0x40
REG[03]：0x46
REG[04]：0x47
REG[05]：0x2C
REG[06]：0x96
REG[07]：0x87
REG[08]：0x4D
REG[09]：0x01
REG[0A]：0x40
REG[0B]：0x0C
REG[0C]：0xC0

[报价]

对于报告 TS_OPEN_STAT 的一个器件、当将该位(TS_OPEN_STAT)读取为1时、VIN = 5V 是否存在？ 为该器件设置寄存器的方式可能也存在问题。

此致、

Alec Lehman

您好 Alec

固件未访问寄存器 reg[0B]。 根本不会写入或读取它(转储除外)。 奇怪的是、该值不是该器件上的默认值(使用 TS_OPEN_STAT)。 将寄存器设置回默认值、但器件仍然无法从运输模式中唤醒。  

无论如何、该器件(具有 TS_OPEN_STAT)可能还有其他问题。 另一次我做转储时、寄存器是这样的：  

REG[00]：0x00
reg[01]：0x82
REG[02]：0x04
REG[03]：0x46
REG[04]：0x47
REG[05]：0x2C
REG[06]：0x96
REG[07]：0x87
REG[08]：0x4D
REG[09]：0x01
REG[0A]：0x40
REG[0B]：0x00
REG[0C]：0xC0

VIN = 5V 时的转储。 在这种情况下、会设置 VIN_OVP 故障、而不会设置 VIN 电源正常。  

此致、

Matthias

您好 Alec

谢谢你。 好的、到目前为止这很好。 我们将在内部调查这一个器件上的问题。 当该位被置位时、所有其他器件都按预期工作。

此致、

Matthias