[参考译文] BQ25792：器件未进入 PFM 模式、直接进入 DCM

Jonathan、您好！

由于陶瓷电容器的压电特性、它很可能是振铃源。  遗憾的是、仍然存在一些充电器进入 DCM 的情况。  您能否使用 VBUS、SW1、SYS 的示波器快照进行回复、如果您有电流探头、电感器电流、当出现噪声时？  如果使用 EVM、您可以拆焊电感器、站在一边、焊接到一个焊盘上、然后使用一根导线构成电流探头的环路。

我还没有机会进一步取得进展、但可以确认、我现在在某些情况下看到过 PFM。 对于除大充电电流之外的任何其他情况、每个周期都没有电感器电流(DCM)、我想这对于保持 IN：OUT 电压比是合理的。 另外、我没想到最短 FET 导通时间和相当高的开关频率、我猜这会阻止电感器具有低开：关比(不降低工作频率)。   

有什么想法、为什么它在~9.9kHz 时"爆炸"运行(SW1处的图)？ 这是可以听到的。 我了解到这可能是电容器的压电效应、但为什么在音频频带中可以这样工作？

您好、Jon、

当 Fsw=1.5Mhz 时、您正确地认为高占空比下存在最小可控 FET 导通时间。  就在进入降压/升压模式之前、PWM 控制可以短暂关闭 FET、然后重新开启。  这可能在可闻范围内。  如果将 Fsw=750kHz 设为低电平、那么这是否会防止噪声？  但是、您的 VIN 至 VOUT 似乎与最大值 D 不太接近。

此致、

Jeff

尊敬的 Jeff：
我和 Jon 一起工作-他目前正在度假。

将 fsw 降至750kHz 不会改变噪声频率。
此问题仅在蓄电池接近充满电(BATP > 8.2V)时可见。 SYS 和 BATP 上的电压在8.0V 和8.75V 之间振荡、而 SYS 略高并在相位中领先。 这似乎是在 CC 和 BAT_OVP 模式之间切换 BQ25792 -我们可以在充电器运行时看到 BATP 上的电压上升(SW1具有开关波形)、然后进入 PFM 模式(大概是施加 BAT_OVP 放电电阻)。 这种转换会在2kHz 和10kHz 之间发生、具体取决于电池和总线电压。 如果此振荡高于~4kHz、则不会触发充电器的任何中断、如果我们可以将振荡减速至4kHz 左右、我们将获得 CC 和 CV 模式之间状态变化的中断、但绝不会出现 BAT_OVP 故障。

我将捕获一些波形并将其添加到这里。

谢谢！
Dan

Dan、您好。

这听起来充电器正在以高充电电流和/或高 ITERM 以及/或从 BATP 到电池组和/或高电阻电池组的高电阻充电和放电。  如果降低 REG0x0A 中的 ITERM 设置和/或 VRCH 抗尖峰脉冲时间或 VRCH 值、脉冲频率是否会发生变化？

此致、

Jeff

尊敬的 Jeff：
这些设置均不会发生任何变化-我们设置寄存器、回读它并在每次运行之间禁用/启用充电(使用 CE 引脚)、以确保进行设置。

测试的寄存器值(所有值都经过独立测试、其他寄存器设置回默认值)：
REG0A：0x6A、0x73、0x43
REG09：0x0A、0x01

谢谢！

Dan

我们已经看到振荡频率的变化是：
*增加 BATP 上的电容器大小可将振荡降低至4kHz 左右(我们如何看到中断激发以及在该速度下的状态变化。
*当振荡停止且 REG1C 表示充电终止完成时,将电池电压增加到接近8.45时会增加振荡频率(并降低振幅)直到大约8.5V

Dan、您好。  

您是否能够使用电流探针获取示波器对 SYS、BAT 和 IBAT 的捕获？

此致、
Jeff

尊敬的 Jeff：
连接迹线。 绿色是电池电压、黄色是 SYS、蓝色是 IBAT、正极进入(正在充电)电池。 VPP 显示在示波器迹线上的测量屏幕上。 SYS 的平均值为8.4V、IBAT 为980mA、VBAT 为8.3V。

我做了更多的测量、我认为 BQ25792对电池引脚和电池本身之间的串联电阻非常敏感。 我们提供一些输入保护/滤波、总电阻约为0.1欧姆。 如果我绕过它、此振荡开始出现的电池电压会显著增加(从大约8.25V 增加到8.33V)、这表明这是充电器看到 VBAT + I * R 然后振荡的神器、当这足以触发 CV 模式时、但单独的 VBAT (在没有充电电流的情况下)会导致 CC 模式是正确的模式。

有一点值得注意的是、我已经得出了使用2象限电源时的振荡值、我知道这不是最好的值、因为如果我们担心大约10 kHz、那么响应速度不太可能足够快来保持电压稳定。 我们仍然可以使用真实的电池看到这些振荡-上面的图像是使用真实的电池拍摄的、我只是在等待充电到足以通过旁路输入保护触发这种行为、但 PSU 很好地快速量化这是否产生了明显的差异-强化了我的理论、即这是一个与 ESR 相关的问题。

您是否有关于充电器稳定运行所允许的最大 ESR/ESR 相关纹波的数据？ 我很快就会获得一些真实电池的数据。 我在此论坛的某个地方看到、您有一个 BQ25798、该二极管可以解决充电器在没有电池时产生可闻噪声的问题、这种情况与我们在此处看到的情况类似、只是由不同原因引起的。 这部分是否值得考虑(尽管目前似乎不太容易理解)？

谢谢！
Dan

Dan、您好。

我们的所有充电器都对充电器电池检测引脚(79x 的 BATP)和电池组之间的串联电阻具有灵敏度。 如果该电阻 x ITERM >再充电阈值、则充电器会在充电过程中进入和退出充电过程、直到电池组完成充电。 修复方法是降低 ITERM。  79x 允许更改 VRCH 阈值和抗尖峰脉冲时间、以确定 VRCH。  

连接电池后、798的工作方式与792相同。  如果未连接电池且已启用充电、则792会在电池电容器达到 OVP 时关闭转换器、导致 SYS 和 BAT 崩溃、从而产生不同的振荡。  798在 BAT OVP 之后不会关闭转换器。

关于测试设置、您可以使用常规电源、设置为 CV 的 eLOAD 和>1000uF 的电容并联、以模拟电池。    

此致、

Jeff

尊敬的 Jeff：

感谢您对测试设置和替代器件的建议。

我对您的评论感到惊讶、原因如下：
1) 1) BQ25792持续报告自身处于 CC 充电模式、而不是 CV/DONE。
2) 2)进入电池的平均电流在1A 左右振荡、而不是在200mA 默认 ITERM 和0之间振荡、一致认为这种纹波是由 CC 电荷的流入/流出振荡而不是终止电流引起的。
3) 3)如果我们在 BATP 上放置大量电容(以减慢充电器注意到该变化)、则会报告它在 CC 和 CV 模式之间振荡。
3) 3)按照您之前的建议、调整 ITERM 参数不会影响振荡频率。

我将复制您建议的测试设置并报告我找到的结果。

谢谢！
Dan

Dan、您好。

奇数。 从未像这样出现过充电电流不稳定的情况。 REG0x23[7]中的充电标志是否显示充电状态在某个时候从 CC 变化？ 我假设在 BAT 引脚和 SYS 引脚降额后、您具有建议的最小电容？

此致、

Jeff

Dan、  

BATP 上有多大的电容？  我们仅使用4S 设置和高达0.047uF 的电容进行了测试。   

此致、

Jeff

根据产品说明书、带100欧姆串联电阻器的470n。 当我试图减慢反馈速度以导致中断发生、以便我们可以看到状态变化时、我添加了一个并行2.2uF 的电容-这会以大约4kHz 的频率产生中断、BQ25792在 CC 和 CV 之间记录了快速的状态变化、但这纯粹是一个调试步骤。

Dan、您好。

仅当具有4S 电池组时、才建议在 BATP 上使用470nF。  不确定您是否需要它、但我不希望它会导致上述问题。  您可以尝试将其删除。

此致、

Jeff