工具与软件：
您好、专家：
我们 在新项目中采用了 LM5143QRWGRQ1 ,目前在轻载条件下面临一个大问题 ,当我们打开输出负载时 ,输出电压会有很大的波纹,而 ECU 的总电流会增加很多。
您能 帮助查看原理图 并说明原因吗？
顺便说一句, 因为这是一个双相降压转换器 和输出连接在一起, 您是如何管理环路稳定性测试的,您能 分享您的方法吗? 期待您的回复,非常感谢
你好、Timothy、
电解电容器的 ESR 如下所示。 这里有2个 电解电容器。 那么、我应该在快速启动文件中放什么呢？ 测量是在室温下进行的。
蒂莫西·晨
我 在快速入门设计工具中看到,如果我 保持电流电解, 环路稳定性可以通过调整 补偿组件,但输出波纹将超过700mV。
这是否意味着如果我们接受纹波电压,那么就不需要使用聚合物 电解电容器?
顺便说一句 , 没有增益裕度它的曲线。 我们在哪里可以看到它?
另一个问题是如何计算双相应用的输出电容？ 我 没有在数据表中看到公式。
在我们的设计中最大电流为25A ,我是否应该使用 最大电流25A/2 =12.5A 的一半并使用下面的公式?
非常感谢。
你好、Timothy、
事实上,有许多 陶瓷与 铝电解电容器并联。 上次 我们移除了 R3486所以 并联 陶瓷电容器 没有 连接,这次我 添加了这个 陶瓷电容器之前 R3486 和纹波 低于100mV , 最大负载可以高达30A。
但环路稳定性测试 不好。 您能否帮助 分析36.8KHz 下降的原因？
您是否还可以 根据原理图和波特100帮助检查和建议补偿值？ ,我 使用了计算值,但仍然不好.
另一个问题是 为什么 FESR=500kHz？ 如果 开关频率=440KHz、如何选择 Fc？
非常感谢, 期待您的答复。
