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[参考译文] BQ25798:充电期间下游电路的杂散噪声

Guru**** 2536790 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25798

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1447809/bq25798-spur-noise-to-downstream-circuit-during-charging

器件型号:BQ25798
主题中讨论的其他器件: test2

工具与软件:

大家好、团队成员:

客户在其设计中使用我们的 BQ25798、但在射频链路负载上观察到明显的开关杂散噪声。 研究发现、连接 VBUS 后开始充电、会引入低频杂散噪声。

当 Icharge 小于300mA 时、 SW 引脚("Yellow-SW1、Pink-SW2)显示一个大的10kHz 周期 、这会在 VBAT (紫色)上造成显著的10kHz 干扰。 在 FPWM 模式下、这种10kHz 干扰的根本原因是什么? 您是否有任何缓解此问题的建议?

问题的具体细节如下、请帮助分析:

测试1:

• BQ25798模式:PFM 和 PWM

•设置:BAT1/2为 RF PA (功率放大器)供电。

•观察结果:PA 放大的信号在主频率附近表现出杂散"膨胀"、信号幅度约为-20dBm。

2.测试2:

•BQ25798模式:FPWM

•更改:添加了与7V7_BAT 串联的4.7 μ H 电感器(L2401)。

•结果:

当 Icharge > 1.5A 时、观察到60kHz 杂散噪声、其强度大于-30dBm (适配器 Vcharge = 9V、电池充满电、电压为8.75V)。

添加1nF 电容器(C2412和 C2414)可消除60kHz 干扰。

--当 Icharge < 300mA 时,10kHz 及其谐波干扰出现,强度大于-20dBm。 SW 和7V7_BAT 波形如下所示:

——通过一个10 uF 的隔直电容器测试 SW1 ,观察到10kHz 及其谐波(见下文)。

3.测试3:

•BQ25798模式:FPWM

•更改:在7V7_BAT 上添加了一个220uF 滤波电容器(C2017)。

•结果:

•当 Icharge < 300mA 时、10kHz 干扰仍然存在、但略有降低、振幅接近-20dBm。

•7V7_BAT 纹波从248mV 降至141mV (参见下图)。

BR

Adrian

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Adrian:

    由于两个 SWx 都在开关、因此 VBUS 上的输入电压似乎接近电池电压、因此为~ 9V。  如果是、请将您的16V BTST 电容器更换为额定电压至少为25V 或更高的电容器、因为这些电容器需要存储最大值(VBUS、VBAT)+5V。  陶瓷电容器的电容随着施加的电压而显著降低。  如果不使用 SDRV、需要通过1000pF 电容器接地。  不建议将4.7uH 电感器与 BAT 引脚串联。  如果强制 PWM 模式不能解决问题、请尝试将开关频率降至750kHz。  如果这样解决了问题、则需要更改为2.2uH 电感器、以确保反馈环路在整个温度范围内保持稳定。

    此致、

    Jeff

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    尊敬的 Jeff:

    感谢您的答复。

    我将与客户讨论您的建议。
    我想知道为什么当 Idcharger 相对较小(300mA)时、SW 上会出现10KHz 周期。

    为何建议降低开关频率?

    BR

    Adrian

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Adrian:

    FSW=1.5Mhz 且 VBUS 接近 VBAT 时存在一个已知问题、即最小占空比在充电器进入降压/升压模式之前触发重复的 PFM 突发。 这些突发会导致振铃、但通常仅在较高的输出电流下发生、并且只持续很短的时间、直到降压/升压模式生效。

    此致、

    Jeff