[参考译文] BQ78350-R1：BQ78350-R1+BQ76940+BQ76200

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Other Parts Discussed in Thread: BQ78350, BQ76200, BQ76940, BQ78350-R1

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器件型号：BQ78350-R1
主题中讨论的其他器件：BQ78350、 BQ76200、 BQ76940、

工具与软件：

FAE、您好！
我使用 BQ78350-R1+BQ76940+BQ76200制作了14S 锂电池保护板。目前,我已经生产了15个样本,但其中4个是 NG。这种现象是 PF - SUV 升起旗帜。测试 BQ76940 PIN44-ALERT 时、电压从0V 变为3.3V、每隔几秒钟。但是、从 BQ78350读取电芯1-14的电压时、它不符合 SUV 条件。您能帮助我分析一下原因吗？原理图和测试现象图如下所示。
谢谢你。

4 个月前

0 admin 4 个月前

TI__Guru**** 1963265 points

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测量仪表不会像您为 SUV 显示的那样使用单点测量。如果设置了 PF 状态 SUV、则一个或多个电池电压将低于您在过去配置的所需时间内配置的阈值。如果电压恢复、它不会自动清除、如您在此屏幕截图中所示。

0 admin 4 个月前

TI__Guru**** 1963265 points

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Dominik Hartl11,你好!

您是否在上电开始时 IC 检测到电压低于 SUV 阈值？
不过、通过按顺序发出命令进行测试、SOV 和 SUV 寄存器已配置为最长延迟、可以发现 SUV 会重复出现：
1、SUV-EN→PF 徽标仍然存在;
2. PF_CLEAR→SUV 消失、CHG/DSG flag=0、仍然无法充电或放电；
3. PF - EN→SUV 再次出现;