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工具与软件:
我想了解 PMP8740参考设计中 CC CV 控制电路的工作和设计、但此参考设计没有提供设计指南。 请帮助我了解设计。
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我想了解 PMP8740参考设计中 CC CV 控制电路的工作和设计、但此参考设计没有提供设计指南。 请帮助我了解设计。
感谢您的回复 Ning Tan。 是的、我知道元件尺寸、并且我想了解-
1.从 TI 的一个支持主题中、我发现 R102 27.4k Ω 电阻在 CC 控制中的作用是避免运算放大器输出在启动时饱和。 在这里,我想了解它究竟是如何避免这种情况。
2.在 EV 中、HV 至 LV 直流/直流转换器用于为 LV 电池 PLUS 充电、以便为其他辅助负载供电。 因为、PMP8740 CC 控制设计为仅为电池充电、这是唯一的负载。 如果还存在其他负载、我需要在 CC CV 控制中进行哪些修改?
3. CC 模式间隔下电压环路的 Vref 值是多少?
4. CV 模式间隔下电流环路的 Iref 值是多少?
宁、
感谢您分配此 TT。
请考虑到我在1月6日之前度假、因此我的回复可能会延迟。
Abhishek,
n´t PMP8740、UCC28950产品页面下有一份设计指南(但并不包含此参考设计所有元件的计算、因为它可能太长)、请参阅链接:
Power Point 演示: https://www.ti.com/lit/pdf/slup349
白皮书: https://www.ti.com/lit/pdf/slup348
此外、请在下面找到我对您的问题的回复:
当转换器启动时、微控制器也会以三态输出启动。 因此、R51使 Q4保持偏置进入导通状态、从而强制 Q4的 VDS 为零。 现在、由于 Vds 平均值(通过 RC-RC 滤波器 R45、C17、R44、C16)实际上是电流基准(U1B 的引脚5)、如果在启动期间 PSFB 控制器 UCC2895x 被启用、并且 U1B 的两个引脚5和6之间存在很小的电流或电压偏移、这个小的偏移可能会导致饱和(到零或到 VCC)其输出。 通过向 U1B 的引脚6添加小偏置、可确保在启用 UCC2895x 时输出 PUN 7始终保持为零。 R102的值可以通过 R102和 R39 (作为源极)之间的电阻分压器计算、以补偿流入 U1B 引脚6的电压和电流偏置电流。
n´t 您无需对 PMP8740的 CC CV 控制环路进行任何修改、因为如果输出电流低于 CC 电平(由电流基准定义、范围为0 - 2V、对于 Iout 0 - 60A)、电压环路将处于激活状态、转换器的行为将类似于正常的电压控制电源...类似于正常的实验室工作台电源。
选择 CC 模式间隔下电压环路的 Vref 值时、应确保等效输出电压高于恒流模式下的最大输出电压。 ´s 来举例说明。 您有一个12V 的电池、并希望以10A 恒定电流为其充电。 根据电池的类型、系统会提前定义电池的最大电压。 在铅酸电池中、它´s 14.4V。 在这种情况下、将电压环路的 Vref 设置为14.4V、将电流环路的 IREF 设置为10A。 当转换器被启用时、输出电压将不是14.4V、而只是电池在该充电状态上的电压、例如12.8V。 电流将被限制在10A、而电压缓慢增加、直到达到14.4V。 此时、两个环路 CC 和 CV 将自行交换、电压将由直流/直流转换器定义、而不再由电池定义。 在这种情况下、充电电流将开始降低、直到达到最小值。 通常情况下、在电流降至该最小值后、电压的设置点也会降低、以避免电池产生气体...但这与充电策略有关、具体取决于化学成分。
4.这一点可以解释为从第3点的倒数,因为机器人 CC 和 CV 环路交换。
此致、
Roberto
尊敬的 Abhishek:
对不起,我误解了你的问题#2:-)。
为了在电池充电器的输出端为其他负载供电、您可以在变压器上添加一个辅助绕组、或者添加一个将其输入连接到主输出(通常为电池)的降压转换器。 在这两种情况下、电压都是可变的、因为这些电压取决于电池充电状态(SOC)。 这就是为什么您需要一个后置稳压器来稳定施加到辅助输出的电压。
我´s 现在更清楚一点。
谢谢!
Roberto