[参考译文] BQ25798：由于电池过压而导致控制器复位

尊敬的 Jeff：

感谢您的及时回复。

我要将100nF 更改为47nF、看看会发生什么情况。

抱歉、我忘记提及设置：我们有3节锂离子电池的设置。 充电电压可通过电阻设置、默认为12.6V (在软件中、我们将充电电压降低至12.3V)。

在开发过程中、我们使用了 BQ25798EVM 开发板、它可以正常工作。 因此、我们的原理图中肯定有某种不能正常工作的问题。

TS 在软件中被禁用、但问题仍然存在(热敏电阻正确、测得该热敏电阻)

有一点很奇怪、输出电压大约为9.3V、但电阻@ PROG 引脚为13.1k Ω。 我预计输出电压大约为12.6V。 这可能就是问题所在？ 但为什么呢？

电池组运行良好(保护基于 BQ77915 IC)。 目前输出电压约为11.98。 启用3芯串联设置时、任何不应触发 OVP 的东西。 但是、我将检查 MOSFET 是否正在闭合。

是、当 CE 为高电平时(禁用充电)、咔嗒声停止。

此致！
Andy

Andy、您好！

如果 V (SYS)为9.3V、这是 MINSYS 电压、因此出于某些原因、充电器的 BATP 引脚不会检测电池包的11.98V 输出。  换句话说、充电器认为电池组未连接。  ShipFET 是否正确连接？  如果您将 ShipFET 短接、充电器是否按预期工作？

此致、

Jeff

尊敬的 Jeff：

感谢您提出可能是 ShipFET 问题的建议。 我仔细检查了当前的 PCB 布局、我觉得很对。 唯一可能出现的情况是、SDRV 和 BAT 在焊接过程中被短接。 我目前无法检查这一点、但我会尽快评估。 如果 BAT 和 SDRV 短路、会发生什么情况？

我还将尝试短接 shipFET 并查看会发生什么情况。

编辑：我还要移除 shipFET 并通过焊桥连接输出。

尊敬的 Andreas：

SDRV 可能已损坏。  它应该输出5V + V (BAT)。  如果您在 DMM 上测量、请将 DMM 设置为1Gigaohm 阻抗。  如果您使用10M Ω 示波器探头进行测量、则仅应用 VBUS 和 VBAT 进行测试、否则探头会崩溃 SDRV 输出。

此致、

Jeff

尊敬的 Jeff：

我采取了以下步骤来进一步缩小问题范围：

-交换100nF 用于47nF 电容器-没有区别

-移除 ShipFET 并桥接输出,没有变化

结果如下：

-在没有电池组的情况下每秒钟单击一次仍然打开(VSYS=9.2V,VBAT=7.75V,当系统单击时出现短暂的压降),

-如果我连接电池组,没有电源上 VBUS,VBAT=12V(电池电压)和 VSYS=12V-它似乎工作,系统成功地运行电池。

-如果我连接电池组并且给 VBUS 上电,芯片会产生噪音嘶嘶声,听起来不健康,我测量到的 charching current 12.2V,所以似乎可以工作,但 charching current only 2mA

此致！

Andy

Andy、您好！

您是否可以启用 ADC、然后在仅一次读取全部后向我发送寄存器转储(以防止故障标志复位)、点击一下上述按钮或失败一下？

此致、

Jeff  

尊敬的 Jeff：

我没有一个完整的转储(稍后会做这个),但也许数据有助于:

十进制状态：50734354432

十进制错误标志： 24640

[DBG ][BAMA]：总线电压：0.00V
[DBG ][BAMA]：系统电压：0.00V
[DBG ][BAMA]：输入电压1：0.00V
[DBG ][BAMA]：输入电压2：0.00V
[DBG ][BAMA]：电池电压：0.00V
[DBG ][BAMA]：输入电流：0.00mA
[DBG ][BAMA]：电池电流：0.00mA
[DBG ][BAMA]：热敏电阻电压：0.00%
[DBG ][BAMA]：芯片温度：0.00°C
[DBG ][BAMA]：启用放电感应：是
[DBG ][BAMA]：启用运输模式：是
[DBG ][BAMA]：模式：0 (0：空闲、1：关断、2：运输模式、3：POR)
[DBG ][BAMA]：启用 NTC：否
[DBG ][BAMA]：错误标志：24640
[DBG ][BAMA]：最后状态：0
[DBG ][BAMA]：当前状态：50734354432.
[WARN][BAM]：VBUS 存在
[WARN][BAM]：VAC1存在
[WARN][BAM]：电源正常
[WARN][BAMA]：放置 ACRB2
[WARN][BAAM]：放置了 ACRB1
[WARN][BAAM]：VSYS 调节
[DBG ][BAMA]：错误标志：24640
[DBG ][BAMA]：最后状态：50734354432.
[DBG ][BAMA]：当前状态：50734354432.

似乎出现了 VSYS 过压以及 VBAT 和 VBUS 过压错误。 这可能是什么原因呢？

每次发出"咔嗒"声后、我都会再次收到相同的状态和错误标志。

此致！

Andy

PS：在非冷启动时、我将获得以下 ADC 读数
[DBG ][BAMA]：总线电压：9.36V
[DBG ][BAMA]：系统电压：9.36V
[DBG ][BAAM]：输入电压1：17.15V
[DBG ][BAMA]：输入电压2：0.02V
[DBG ][BAMA]：电池电压：0.75V
[DBG ][BAMA]：输入电流：18.00mA
[DBG ][BAMA]：电池电流：0.00mA
[DBG ][BAMA]：热敏电阻电压：58.02%
[DBG ][BAMA]：芯片温度：13.00°C

尊敬的 Andreas：

如果启用了充电、但没有电池或电池组保护器因过度放电而开路、则预计 BAT OVP 和 SYS OVP 将以 BAT 上建议的最小电容运行。  在 BAT 上添加200uF 应防止 BAT 和 SYS 上出现 OVP。   

此致、

Jeff

尊敬的 Jeff：

谢谢、很高兴知道。

我连接电池组并获得以下输出：

[DBG ][BAMA]：单元格配置：2.
[DBG ][BAMA]：细胞计数3
[DBG ][BAMA]：设置锂离子充电电压
[DBG ][BAMA]：新充电电压：12.30V
[DBG ][BAMA]：新充电电流：0.40A
[DBG ][BAMA]：转换率：0
[DBG ][BAAM]:采样率：3.
[DBG ][BAMA]：总线电压：11.23V
[DBG ][BAMA]：系统电压：11.23V
[DBG ][BAMA]：输入电压1：23.63V
[DBG ][BAMA]：输入电压2：0.00V
[DBG ][BAMA]：电池电压：10.66V
[DBG ][BAMA]：输入电流：4.00mA
[DBG ][BAMA]：电池电流：0.00mA
[DBG ][BAMA]：热敏电阻电压：57.92%
[DBG ][BAMA]：芯片温度：15.00°C
[DBG ][BAMA]：启用放电感应：是
[DBG ][BAMA]：启用运输模式：是
[DBG ][BAMA]：模式：0 (0：空闲、1：关断、2：运输模式、3：POR)
[DBG ][BAMA]：启用 NTC：否
[DBG ][BAMA]：错误标志：24576
[DBG ][BAMA]：最后状态：0
[DBG ][BAMA]：当前状态：16106242048
[WARN][BAM]：VBUS 存在
[WARN][BAM]：VAC1存在
[WARN][BAMA]：放置 ACRB2
[WARN][BAAM]：放置了 ACRB1
[DBG ][BAMA]：错误标志：24576
[DBG ][BAAM]: Last status: 16106242048
[DBG ][BAMA]：当前状态：16106242048  

错误为：VBAT 和 VBUS 过压

你有什么想法吗？

此致！

Andy

Andy、您好！

VBUS OVP 表示 VBUS 超过以下值：

这意味着 VAC_OVP 设置为最大值= 26V。

如果 启用了充电、但没有电池或电池组保护器由于过度放电而开路、则会发生 VBAT OVP、假定 BAT 上只有最小电容。

此致、

Jeff

尊敬的 Jeff：

非常感谢您的支持、真的很有帮助。

我最终发现了这个问题、这毕竟与 BAT 线有关。 但是、上面的 BQ25798原理图没有错误、除非是所连接的 BQ77915的充电电路(我首先认为它运行正常)。 我仍然需要弄清楚它为什么会在 BAT 上触发 OVP、我会告诉您。

我就是这样发现的：我最后测试了另一个连接电池的电池保护电路、它与提供的充电电路一起工作正常。 BQ25798正在执行它应该执行的操作。

再次感谢、
Andy