请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
器件型号：BQ25758 主题中讨论的其他器件：BQ25756、 BQ25756EVM、、
工具与软件：
我有两个 BQ25756EVM、一直在研究一个 T&M 用例、其中一个用作 CV 源、另一个用作 CC 接收器、取代了有源电子负载/线性 FET。 我原本想将其用于汽车 USB 集线器测试、但由于灌电流侧缺少隔离、因此很难实现。 我们正在研究如何使用它们来测试汽车电子模块/保险丝盒、并将其从12-14V 扩展到24V/48V 架构。 如下图所示。
几个问题：
1. BQ25768是 BQ25756的正确替代器件。 我们不需要特定电池功能、我们只需要使用 CV 拉电流(REV 模式)和 CC 灌电流(充电模式)。 这些将替代当前电源和有源电子负载设置。
2.您可以建议使用能够限制浪涌电流的高侧开关/FET 组合。 DUT 本身可能具有高侧负载开关控制器。借助 BQ25756EVM、即使 EVM 处于高阻态模式、VIN 电容器也会跳闸硬短路限制。 理想情况下、我们应该在 DUT 和 CC BQ 之间有一个负载开关、让电容器可以在 BQ 处于高阻态模式时充电、然后一旦充电、我们就可以启动 CC BQ。
3. 是否有适用于20-50A 电流的更高电流设计的参考设计？ 这将是 T&M 的用例、因此成本不那么重要。
谢谢！
Eli
