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[参考译文] UCC28C58：UCC28C58最小 PWM 卡在30%

admin
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Other Parts Discussed in Thread: TL431
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1469666/ucc28c58-ucc28c58-minimum-pwm-get-stuck-at-30

器件型号：UCC28C58
主题中讨论的其他器件：TL431

工具与软件：

大家好、

我想构建反激式转换器参考设计(输入：200-1000Vdc、输出：24Vdc 1.5A)。 我在反激式转换器方面的经验不多。 因此、我使用 TI WebBench 创建了设计。 我选择了一个使用 UCC28C58DR 的设计。 我  根据数据表重新计算了该值、并且在稍作更改的情况下构建了设计。

第一个测试表明、设计可以工作、但不稳定。 因此我必须更改补偿才能获得稳定的 PWM 周期。 效率测试显示了预期的初步性能,但曲线有些混乱与一些向上和向下。

我通过查看开关源极引脚处的 PWM 信号来检查控制器的工作模式。 输入电压为200V 时、此设计在 CCM 模式下工作、满载时 PWM 约为60%。 在降低负载时、它会转换到 DCM 模式、然后在轻负载下、它会中断约30%的 PWM。 进一步降低负载会导致整个 PWM 周期消隐。 在整个负载范围内、输出保持稳定在24V。

我对为什么 PWM 残桩会达到30%感到困惑、并且不会随着负载的降低而进一步降低？ 我还对设计中的反馈路径感到困惑。 根据 WebBench、我将其连接到控制器的 FB 引脚。 我认为还可以将其连接到 COMP 引脚、并将 FB 连接到 GND。 因为误差放大器是由反馈路径中的 TL431制作的？e2e.ti.com/.../SiC_5F00_Flyback_5F00_001.pdfe2e.ti.com/.../WBDesign200to1000V_5F00_Diode.pdf

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    您好！

    您是否是说当负载在某个点发生变化时、占空比从30%变为0%？ 负载变化可能不是线性的。 请详细说明当输出电压仍然可以为24V 时、什么负载为30%、什么负载为0%。 请提供 Q2 GATE 到 GNDH、漏极到 GNDH、U1 CS 引脚、U1 FB 引脚和 U1 COMP 引脚以及 VOUT 到 GND 的波形、以帮助理解您的说明。

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    大家好、我的意思是、在某个点降低负载时、占空比不会再降低。 对转换器跳过 PWM 周期进行测试。 我发现这是由斜率补偿电路导致的。 当 Q2关闭时、跳过下一个 PWM 周期时、斜率补偿会导致 CS 引脚上的电压增加。

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    TI__Guru**** 2386660 points
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    第一张图片显示了 CS (蓝色)处的电压和0.3A 负载时 RCS 分流器(黄色)处的电压、显示了它会跳周期(0.4A 时)是连续的。 没有斜坡补偿(移除了 R19)、一切都顺利。

    那么、什么能解决该问题、我需要在占空比大于50%时进行斜率补偿？

    此致

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    您好！

    看起来斜率补偿有点太强。 您可以更大地改变 R19值、使斜率补偿稍微变弱、从而帮助解决该问题。

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    我也在思考这个问题。 但如何正确计算它呢？ 我使用了 WebBench 设计的建议值。 如果按照数据表第34页的计算、大约2k2时、它甚至会更低？

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    您好！

    不确定。 您可以详细提供您的计算、以便我检查是否有任何可以帮助您实现此目的的东西。

    通常、计算仅适用于起点、然后是试错调优。

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    我将 R19增加至约6.8K。 较高的值会在高负载下进入 CCM 模式时导致不稳定。 使用6.8K 无法完全解决该问题。 正如预期的那样、转向低负载、从0.2A 以下开始。 当 MOSFET 处于关闭状态时、是否不能使用 MOSFET 开关的栅极驱动信号来构建一些禁用斜率补偿的电路？

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    您好！

    如果进一步增加 R19、比如24k 或更高、会怎么样。 正如您所提到的、打开 R19可以帮助您尝试更大的值以确定 issue.can 是否被改进。

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    正如我写的、我尝试了更高的值。 即使是10k 也会导致高负载时不稳定。 所以这不是一个选项。

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    您好！

    如果在较高负载下您变得不稳定、看起来会增加、R19开始改善。 您需要尝试进一步增加 R19以获得较弱的斜率、如24k。、因为根据您的观察结果、断开 R19有助于解决该问题。

    另外还可以尝试在此演示的第5页中添加 R22和 C21、以帮助减少轻负载时的斜率补偿

    www.ti.com/.../sluucn1c.pdf

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    开路 R19有助于在轻负载时消除问题、但会导致高负载时不稳定。 因此进一步增加 R19不会有任何帮助。 我将尝试第5页中的配置。

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    TI__Guru**** 2386660 points
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    您好！

    因此、如果在不开路时将 R19增加得大得多、您可能会获得平衡以涵盖轻负载和重负载。

    您仍然可以增大 R19来尝试、但如果第5页电路可以帮助解决该问题、也可以。