Other Parts Discussed in Thread: LM60430, LM60430-Q1
器件型号: LM60430-Q1
主题中讨论的其他器件: LM60430、
你好。
我们正在开发汽车雷达传感器。 下面列出了使用的元件列表、下面提供了连接图。
问题 1.
在客户现场进行电气测试期间检测到故障。
在低压 BATT+环境 (4.8V→5.5V) 下、LM60430 的输出电压会在逐渐增加 (0.017V/s) 期间波动(±170mV)。 这会导致 LP877451A1RXVRQ1 中出现严重的电源管理错误、导致 VCCA 引脚的恢复计数器在进入安全模式之前计数 15 次。
问题 2.
EMI 传导发射电流:36 –38MHz 频带噪声相对良好、106 –108MHz 频带噪声严重
@车辆 BATT+电源输入
-肖特基二极管
-π 型滤波器 (14.7uF // 10uH // 14.7uF)
Ć@降压转换器 (LM60430AQRPKRQ1)
- VIN:BATT+
-输出电压:3.3V。 仅用于 PMIC 电源
- PG:未使用
- EN:直接连接至 CAN_INH
* Vin、Vout 电容器和电感器值是根据数据表建议选择的。
@μ A PMIC (LP877451A1RXVRQ1)
- PMIC_5: CAN IC 电源
- PMIC_3.3V:CAN IC、AOP 电源
- PMIC_1.8V: AOP 电源
- PMIC_1.2V:AOP 电源
- PMIC_1.0V:AOP 电源
- nRSTOUT:直接连接到 AOP 复位
*请参阅数据表以了解 Vin、Vout 电容器和电感器值。
μ@ AOP (AWR1843ARBGALPRQ1)
-复位:来自 PMIC A 的 3.3V 电源和 10k 上拉电阻器并联到降压 GP 引脚和 PMIC nRSTOUT 引脚。
I ² C @器 (TCAN1576DMTRQ1)
- VSUP:BATT+
- VCC:PMIC_5V
- VIO:PMIC_3.3V
- INH:通过一个 100k 下拉电阻器连接到 BUCK_EN
*未列出与此问题无关的引脚。
我对上述配置有两个问题。
问题 1: 根据数据表、当 LM60430 Vin 达到 3.8V 时、应保证输出电压。 为什么电压会下降? (压降期间的峰值电流小于约 700mA。)
问题 2: 在上述配置中、EMI(传导发射电流)噪声在 36 –38MHz 频段中相对良好、但在 106 –108MHz 频段中会出现严重噪声。 我怀疑这是由电源的谐波噪声造成的。 请告诉我可能的原因和解决方案。