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[参考译文] LM75B：引线框/装配部位

admin
Guru**** 2001725 points
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/1080611/lm75b-leadframe-assembly-site

部件号：LM75B

您好，  

我正在测试 PN LM75BIMX-3/NOPB 下的部件，并注意到有两种不同的导联帧，  

标签参考装配部位“(22L) AKR”(PHL) 和另一个导联框架来自装配部位“(22L) CU6 (MYS)

两个顶部标记和引脚1指示器不同，  

两个导联帧是否都与 PN LM75BIMX-3/NOPB 以及国家组装地点一致？  

样本1 (CU6)

样本2 (AKR)

我们非常感谢您的帮助。  

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    TI__Guru**** 2001725 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的梅赛德斯-  

    感谢您发布帖子-我可以确认两个不同的装配场地使用不同但相似的导联框架，并且这些导联框架在电气上是相同的。 图像中的顶部标记没有什么不同(对我而言，它看起来像是两次发布的同一图像)，这将与装配网站特定规格中的顶部符号化说明一致。

     国家符号后的前两个字符代表年份和月份，后两个字符对应于一个装配批次代码，因此它们应该根据包装盒标签上的日期而有所不同。  

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    TI__Guru**** 2001725 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    你好！  

    感谢您对销售机会框架的回应和澄清，  

    我以为这是由于不同的装配场地造成的，但我想证实。  

    你是对的，我不小心两次发布了同一张照片，下面的照片属于样本1 (CU6)

    顶部标记/引脚1的凹痕是否也是由于不同的装配部位造成的？  

    感谢你们的帮助！！

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    TI__Guru**** 2001725 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    梅赛德斯-  

    是的，这是正确的。