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[参考译文] IWR1443：额定加电小时数(POH)

admin
Guru**** 2608605 points
Other Parts Discussed in Thread: IWR1443, AWR1443, IWR1642, AWR1642

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/600051/iwr1443-power-on-hours-poh-rating

器件型号：IWR1443
主题中讨论的其他器件： AWR1443、 IWR1642、 AWR1642

您好！

IWR1443数据表包含一个加电小时额定值表、但图是 tbd。 AWR1443数据表中包含一些图、但我无法理解这些图：它们似乎对应于温度曲线、当人们期望更长的额定值时、总共增加了10、000小时。

对于我真正关心的 IWR1443：我们是否在105摄氏度下保证100、000 PoH？ 还有事吗？

对于 AWR1443：能否阐明数据表中的图的含义？

谢谢、
François μ A。

  • 0
    TI__Guru**** 2608605 points
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    Francois 您好、
    我们正就此具体方面与专家进行咨询。 他们会向您提供详细信息。

    此致、
    Vivek
  • 0
    TI__Guru**** 2608605 points
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    您好！

    加电小时数需要对器件运行情况、裸片温度进行特定评估、以估算器件的预期寿命。   这些计算尚不适用于 IWR1443或 IWR1642。   我们将在 sprabx4中讨论 TI 嵌入式处理器的计算方法。   图2中的电迁移故障与器件结温有关。   该文档建议、通过对电子器件功率耗散、热提取和器件功率进行建模、可以将 Theta 温度参数和客户环境设计为将结温降低至105C。   

     

    AWR1x43 (IWR1443)和 AWR1642 (IWR1642)具有相同的器件功能、相同的引脚布局和封装。  使用功耗估算电子表格并使用 thetaJ 热传递表 估算芯片温度。   目前、您可以在了解 Tj 的情况下使用 AWR 器件上电小时数进行估算、直到 IWR 器件计算完成。

     

     虽然工业处理器的运行环境比汽车处理器的运行环境要小。  本文档描述了加电小时加速因子(第4.1节)。   AWR1443数据表中的表5.3作为参考。   如果遵循应用手册第4.1、4.2节的规定

    结温 Tj

    加速度

    系数

    应用手册

    基准

    数据表值 POH

    AppNote 估计值

    POH  

      125°C

    2.

    表4-1

    900

    900(*)

     115 c

    0.4.

    表4-1

    --

    1800

     105°C

    1.0

    表4-1

    --

    4500

     95°C

    1.79

    图4.

    6500

    8100

                          

       (*)用于外推 POH 的点

     

    此致、

    Joe Quintal

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    TI__Guru**** 2608605 points
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    尊敬的 Francois：


    您绝对正确、汽车和工业之间的温度曲线存在显著差异。  汽车配置文件已完成、可通过数据表获取。


    IWR1443和 IWR1642 POH 特性评定正在进行中、我们将在数据表可用时尽快更新该数据表。  目前、在完成特征评定之前、我们不会提供特定的 POH 保证。

    谢谢、

    －Artem

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    TI__Guru**** 2608605 points
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    Joe、您好！

    谢谢你。 我认为 AWR1443数据表的表5.3不正确。 在125°C 和95°C 的温度下、它显示的 POH 额定值与上述额定值相同、但它显示的 POH 额定值低于95°C 时的75°C 和-40°C。 这不应该是。 从95°C 时的6500小时 POH 开始、考虑 到 sprabx4 应用报告的加速因子、75°C 时的 POH 额定值应为6500 x 6.38≈41、000小时、-40°C 时远高于此值。


    此致、
    François Charlot。

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    TI__Guru**** 2608605 points
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    Francois 您好、
    根据结温故障的电迁移方法、较低环境温度下的 POH 小时数应增加。 汽车传感器和工业传感器的任务剖面将会有所不同。 在较低的温度下、可以使用其他故障模式。
    例如、如果我们建议为传感器应用进行1Hz 至4Hz 采样、并采用强大的软件功率调节(即器件的打开和关闭部分)、则这些工业应用中的导通时间会缩短、从而降低器件功耗、从而降低结温。 我建议工业应用需要多个 POH 表。 此项工作尚未完成。 它应在未来的 IWR1443、IWR1642数据表修订版中。
    此致、
    Joe Quintal