[参考译文] IWR1443：有关在我自己的应用中使用 IWR1443BOOST 的问题

您好 Bill、
首先、您可以查看感应估算器工具(dev.ti.com/mmwaveSensingEstimator) 、以验证是否满足所需的感应参数。
默认情况下，最大速度不可能达到300kmph，但可以使用一些更高级的算法来测量高于雷达传感器提供的最大不模糊速度的速度。 您可以在线查找这些算法。

此致、
Vivek

你(们)好、Vivek

 当我使用 感应估算器工具 验证是否满足所需的感应参数时、会发生这种情况。 我只是举个例子。

负值的原因是什么？

感谢您付出的时间。

您好、
工具中似乎有一个错误、在这种情况下它无法突出显示无效配置、并最终计算出负值。
正如我之前提到的、如果没有更高级别的算法、80米范围的300公里/小时将无法直接实现。 您必须设置较低的最大速度、然后使用较高级别的算法来计算高于最大不模糊速度的速度。 该工具列出的只是最大不模糊速度。

此致、
Vivek

你好，Vivek

非常感谢您为我的问题所做的努力。  

我们公司致力于开发风力涡轮机。

您能否为我提供基于 TI 毫米波传感器(AWR1243 (长距离)？)的解决方案 要跟踪 风力涡轮机叶片末端的点(如下图所示)？

如何通过改进 TI 毫米波传感器(通过更改天线设计)来解决我的问题？ 或其他 参数？  )？

谢谢

将会

您好、
在上图中、我假设雷达将固定在极点、而您想测量翼尖的速度、这是正确的吗？
只是想一下、您可以使用雷达来检测翼横穿极点的时间、而不是使用雷达的多普勒测量来测量速度、然后根据时间差来计算速度。 您认为这是可行的吗？ 这将减少测量距离(当两侧对齐时，仅减少翼与极之间的距离)，并消除此类高速测量的约束。

此致、
Vivek

你好，Vivek

 

        很抱歉我没有说明自己的情况。 您对测量翼尖速度的回答很有价值。 但是，风的顶端会发生变形(由大风引起)，并会对塔产生影响(桨叶旋转，会破坏桨叶)。

        我要实现的是尖端和极点之间的距离信息、而不是尖端的速度、因此我可以从距离 A (尖端和极点之间)推断距离 B (如下图所示)。

        我已应用 IWR1443BOOST 测量距离 A、但在 C 点放置雷达方向时没有信号。我想知道尖端的 RCS 是否太小而无法检测。 我真的不关心速度、但速度是否会影响距离测量？

您能给我一些关于测量距离 B 的建议吗？

 

此致

将会

您好、

速度不会影响距离测量、因此您不必将配置设置为满足300km/h 的速度、因为您不会尝试测量速度。 但是、您确实需要确保测量速率足够快、以便在 WiNG 穿过雷达点时至少获得几次测量。 测量速率由配置文件中的帧周期控制、一个帧周期可能对应一个测量时间。

我不知道风力机的机械挑战，但您不能测量 A，然后推断距离 B，而是可以将雷达放置在下面的位置，直接测量距离 B？  

此致、

Vivek