[参考译文] TIDA-00637：有关 EVSE 参考指南和演示固件中 PWM 固定占空比的问题

尊敬的 Kevin：

正如您正确地说过的、占空比指示 EVE 可向 EV 提供的最大充电电流。
该最大电流取决于 EVSE 内的硬件和电网功能。 这意味着一旦安装了 EVSE、它可以提供的最大电流将保持不变。 因此、占空比设置一次、之后不会改变。

以计算公式的占空比  

(1)占空比(以%表示)= Current_RATIME/0.6

用于51 A 以下的电流和公式

(2)占空比(IN%)=(Current_RATM/2.5)+ 64

用于51至80A 之间的电流，符合 SAE J1772标准。

在软件示例中、需要25160个时钟周期来生成1kHz 信号。 现在、要计算 TA2CRR1的比较值、我们需要使用(1)计算占空比(如果 Current_Rating 低于51A)。因此、我们将 Current_Rating 除以0.6。 然后、我们将其除以100、以在0和1之间转换实值中的百分比值。 最后一步是将其乘以周期、即25160。 如果我们现在将这些因素组合在一起：1/0.6 * 1/100 * 25160、我们得到的舍入因子为420。

例如、如果我们使用20A 的额定电流、则 TACCR1的值为8400、这会导致占空比 为8400/25160 = 0.334 = 33.4%

对于电流额定值介于51A 和80A 之间的第二种情况、可以执行类似的操作。
我们取(2)并将其除以100并将其乘以25160、得到101 * Current_RA定值+ 16102、作为 TA2CCR1的四舍五入比较值。

我不知道为什么在软件示例中它是16160、但差异是可以忽略不计的。

综上所述、在安装 EVSE 后、占空比不会发生变化、因为在安装 EVSE 的固定位置的典型应用中、它能够提供的最大电流不会发生变化。 因此、可简化用于计算 TA2CCR1比较值的公式、如 SW 示例中所示。

作为一个脚注、我必须提到该设计使用 OPA171来驱动试验信号。 正如 TIDA-010071中一样、该放大器应替换为 TLV1805、因为对导频信号的上升和下降时间的要求发生了变化、而 OPA171的速度不够快。  

此致、

Andreas