[参考译文] TIDA-00909：48V 直流输入、具有三相高电流输出、用于驱动电机45 Hzs 至60 Hz

您好 Chandu、

感谢您关注 TIDA-00909。  无法订购 TIDA-00909、但可以订购基于 TIDA-00909的 EVM：

您可以 通过以下链接订购 EVM 器件型号 BOOSTXL-3PHGANINV。 该 EVM 的设计几乎与 TIDA-00909相同、不同之处在于我们在硬件中添加了额外的过流保护。 请参阅以下链接以查找 EVM。 您还可以从中下载更新的设计文件： http://www.ti.com/tool/BOOSTXL-3PHGANINV

我不知道您所说的"高"电流。  TIDA-00909 (和 BOOSTXL-3PHGANINV)设计用于实现每相最大7Vrms (10A 峰值)电流。  请参阅 TIDA-00909  设计指南 http://www.ti.com/lit/ug/tiduce7b/tiduce7b.pdf 第1.2章中的规格。  另请查看第1.2章"关键系统级规范"中的整个规范、以验证该设计是否满足您的需求。 此外、您还可以阅读第4章"测试和结果"、了解驱动伺服电机等系统测试结果。  

此致、
Martin Staebler

德克萨斯州政府

您好 Chandu、

它看起来您使用的是48V 直流链路电压。 IGBT 通常用于直流链路电压320V DC 及更高。  

在 PWM 开关频率为8kHz 至16kHz (相当于 IGBT 常用的开关频率)的48V 直流电压下、我们更确切地看到使用了硅功率 FET。  

我们有多个 TI 参考设计，用于48V 直流链路电压，具有各种功率级别，使用我们的 NexFET MOSFET等硅功率 FET 和 DRV8350等智能三相栅极驱动器或 UCC27210等半桥栅极驱动器。 请在下面找到两个具有更高相电流的示例：

• http://www.ti.com/tool/TIDA-010056 适用于三相 BLDC 驱动器且效率大于99%的54V、1.5kW、70x69mm2功率级参考设计
• http://www.ti.com/tool/TIDA-00364 适用于叉车交流牵引电机且由48V 直流电池供电的5KW 逆变器功率级参考设计

在 您的终端设备和最大相电流规格待定之前、您还可以参阅以下终端设备以了解更多 TI 参考设计建议和产品。   

• http://www.ti.com/solution/dc-input-bldc-motor-drive 直流输入 BLDC 电机驱动器
• http://www.ti.com/solution/cordless-power-tool 无绳电动工具

此致、
Martin Staebler
应用工程师

您好 Chandu、

我们不销售 TIDA-00364等大多数 TI 参考设计。

您可以选择使用 Altium CAD 文件或 TIDA-00364设计文件夹中的光绘文件和 BOM 文件与您选择的 PCB 组装制造商合作、构建自己的 TIDA-00364评估原型。

当您重新构建此或其他 TI 参考设计时、请  参阅 http://www.ti.com/legal/important-notice-and-disclaimer.html 上 有关参考设计和其他 TI 资源的重要声明和免责声明。

此致、

Martin Staebler
德州仪器(TI)

您好 Chandu、

请访问我之前提供的有关 TIDA-00364参考设计的链接： http://www.ti.com/tool/TIDA-00364 

打开此 TI 网站时、选择"技术文档"、或向下滚动、直至找到该特定 TI 设计的设计文件(6)部分。 在这里、您将看到 BOM 文件以及 Gerber、原理图、汇编等其他设计文件  

此致、

Martin Staebler
应用工程师

您好 Chandu、

TIDA-00364参考设计 PCB 不包含用于电机控制的微控制器、我们不为此参考设计提供专用软件。

您可以使用自己选择的 C2000 LaunchPad 来驱动该功率级。 您可以在此处找到 ：http://www.ti.com/microcontrollers/c2000-real-time-control-mcus/design-development.html

有关特定于电机控制的 C2000软件，请参阅适用于 C2000MCU 的电机控制软件开发套件(SDK)： http://www.ti.com/tool/C2000WARE-MOTORCONTROL-SDK。 如果您对 C2000软件有疑问、请发布相应的 C2000 E2E 论坛。

此致、
Martin Staebler
应用工程师

您好 Chandu、

正如您所写的、InstaSPIN-FOC 是一款适用于变速驱动器的无传感器 FOC 解决方案。 请访问 http://ti.com/instaspin 、尤其是 http://www.ti.com/microcontrollers/c2000-real-time-control-mcus/applications/instaspin.html#foc 、了解它是否满足您对交流牵引逆变器的要求。

要开始评估 InstaSPIN-FOC、您可以考虑订购评估套件、您也可以在上面的链接中找到评估套件。 该表列出了使用 C2000衍生产品(如 TMS320F20027F、 TMS320F20069M、TMS320F29054M 和 TMS320F280049C)的所有当前可用选项、以及功率级 EVM 和软件。

正如您提到的 TMS320F28069M 和您正在寻找48V 直流链路功率级、请访问链接 http://www.ti.com/tool/DRV8301-69M-KIT、获取具有 DRV8301和启用 InstaSPIN 的 Piccolo TMS320F28069M MCU 的三相 BLDC 和 PMSM 电机套件

关于 TIDA-00364的问题：TIDA-00364 IS 不适用于 InstaSPIN-FOC。 InstaSPIN-FOC 需要感测两相或三相电流、感测三相电压和感测直流链路电压。 这在 TIDA-00364上未实现。 要了解硬件要求以及与 TMS320F28069M 等 C2000 MCU 的接口、请阅读 InstaSPIN-FOC 并参阅 DRV8301-69M-KIT 示例。  

此致、
Martin Staebler

Chandu、

请参阅 TIDA-00364设计指南的设计指南：  

"3.2控制器接口连接器说明"部分、表6显示了连接器表说明和"4.2节。  用于测试的电机控制算法"解释了标量开环 V/f 控制算法用于驱动电机。 在此控制算法中、感应电机的速度和扭矩输出由可调定子电压幅度和频率控制、从而使气隙磁通保持恒定。 如果 V/f 在频率发生任何变化时保持恒定、则气隙磁通保持恒定、转矩输出与电机电流频率无关。 这可以通过按比例增加施加到电机的电压并提高速度来实现。 此外、以 V/f 为单位的启动斜坡用于降低电机启动期间流入电机的浪涌电流。

文档《三相感应电机的标量(V/f)控制》[5]中介绍了该算法的详细实现。
[5]德州仪器(TI)、《三相感应电机的标量(V/f)控制》、应用报告(SPRABQ8)： http://www.ti.com/lit/an/sprabq8/sprabq8.pdf

请注意[5]需要外部速度传感器、因此除了 TIDA-00364、您还需要添加速度传感器。 请参阅[5]中使用的硬件、该硬件连接了哪个速度传感器以及哪个 C2000外设。  

您还可以仅运行[5]个开环 V/f (不带速度传感器)、这是一个软件构建选项"1级增量构建"、并决定它是否满足您的交流电机和应用要求。  

[5]中使用的 C2000器件是 TMS320F28035。  

此致、

Martin Staebler