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[参考译文] TIDA-01606:TIDA-01606

Guru**** 2005520 points
Other Parts Discussed in Thread: TIDA-00364, TIDA-01543
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/tools/simulation-hardware-system-design-tools-group/sim-hw-system-design/f/simulation-hardware-system-design-tools-forum/1430275/tida-01606-tida-01606

器件型号:TIDA-01606
主题中讨论的其他器件:TIDA-00364

工具与软件:

主题:针对 PMSM 电机应用的逆变器和控制器建议申请。

尊敬的德州仪器(TI)设计团队:

我写信寻求您的帮助、以便为永磁同步电机(PMSM)应用选择合适的逆变器和控制器解决方案。 以下是进行电机选型时需要考虑的关键电机规格:

电机主要参数:

电机类型:PM 同步电机

直流母线电压:48 VDC

峰值电流:600Arms (30秒)

额定电流:120Arms

峰值功率:9 kW

额定持续功率:4kW

额定转速:2500 RPM

工作频率:208.33Hz

相位数:三相

冷却方法:自然通风冷却

其他要求:

控制器应该能够处理场定向控制(FOC)

PT1000传感器的温度检测接口

用于过流和热保护的保护特性

适用于 IP6X 环境

您是否能推荐:

能够满足峰值电流和功率要求的合适逆变器解决方案

兼容的电机控制器/驱动器 IC

有助于原型设计的任何评估或开发板

另外、如果您需要任何其他规格、请告知我、以便提供适当的建议。

感谢您的帮助。

此致、

Likhith Sagar。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Likhith:

    感谢您就该请求与我们联系。  

    您能告诉我们 此设计的终端设备/应用吗? 目标开关频率是多少? 电机是否有转子位置传感器、例如旋转编码器或某些霍尔传感器?

     实际上、它实际上是一个非常高的功率设计、具有600Arms 或848Apeak 最大电流额定值。 对于半导体功率器件、30秒时间非常长 、因此我们通常需要将其设为目标设计等级。 考虑一定的裕度、我们 甚至可能需要将 整个检测范围调整为±1000A 峰值电流。 我们还没有能够满足此额定值的参考设计。  

       TIDA-010956 (48VDC 85Arms 4kW、适用于 PMSM 驱动)也是类似的参考设计。 必须为功率 MOSFET 安装散热器、还可能需要额外的直流母线电容器。 您可以通过并联更多 MOSFET 和电流感应分流器、将其扩展到您的目标额定电流和额定功率。  

    至于控制器、我们有很多适用于该领域的 MCU 产品、尤其是 C2000系列。 对于单个 PMSM 控制、TMS320F28003x、TMS320F28002x  或 TMS320F28001x 就足够了。 我们在 C2000WARE-MOTORCONTROL-SDK 中发布了许多相关代码。  

    此致、

    Jerome Shan

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    Jerome、您好!

    非常感谢您回复我。

    我无法在此处附上规格表。 但您可以在下面的链接中找到该电机的所有详细信息。 我们计划将此电机用于低速 EV 应用、该电机的额定频率为208.33Hz。 我认为电机有一个位置传感器、我不知道是哪一个、我会就此问题与您联系。  

    抱歉。 额定电流仅为120安培、如果逆变器无法处理30秒600安培峰值电流、我们是否可以使用限流器? 您能否为我们的应用推荐合适的逆变器、或者我们是否需要调整 TIDA - 010956?

    www.pmgenerators.com/.../

    感谢您的支持、并期待您的答复。

    谢谢!

    Likhith Sagar。  

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    尊敬的 Likhith:

    它是哪种 EV?  汽车   车辆还是工业车辆?

    对于功率级、另一个参考设计可能会有所帮助: TIDA-00364  (适用于叉车交流牵引电机的48VDC 5KW 逆变器功率级参考设计)。

    此致、

    Jerome Shan  

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    您好、Jerome、

    感谢您的答复。

    我们计划将此电机用于汽车。 我们有两节并联的48V 2.5kWh 直流电池、通过逆变器设置运行电机。

    我看到过这款逆变器、但它说这款逆变器设计用于交流牵引电机。 我们拥有一个4 kW PMSM 电机。 您能说明一下、此 TIDA 00364是否可用于 PMSM 应用吗?

    谢谢!

    Likhith Sagar。  

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    您好、Jerome、

    我收到了位置传感器的最新消息。

    我们计划为 PMSM 电机使用具有强制空气冷却功能的霍尔传感器。  

    如果您能帮助我进一步深入、得出合适的逆变器和控制器设置、我将不胜感激。

    谢谢!

    Likhith Sagar  

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    尊敬的 Likjith:

    由于您的 设计涉及汽车应用、我会将此案例转发给我们的管理团队以获得进一步的支持。

    TIDA-00364用于 ACIM 驱动;我们 可以增加2或3通道电机相电 流感应来驱动 PMSM。 然而、同时感测如此高的相电流也是一项挑战。 您可以考虑 为其修改 TIDA-01543。 请注意、此参考设计需要使用100uΩ Ω 分流电阻器来实现 ±300A 电流检测。 您甚至可以将其降低至 ±1000A 目标。

    此致、

    Jerome Shan

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    您好、 Likhith、

    感谢您的提问和关注。 我们对于汽车48V 系统最接近的参考设计是 TIDM-02017参考设计: https://www.ti.com/tool/TIDM-02017 。 本设计的额定功率为5kW、用于控制 PMSM/直流无刷式电机。 它使用 TMCS320F28P65 MCU、还提供电机控制软件。 我相信您也可以使用 P55版本。 除此之外、它还包括 DRV3255-Q1、具有3.5A/4.5A 峰值栅极驱动电流 TCAN1044A。 我知道额定功率并不完全适合您的应用、但可能其中的某些部分会有用。 如果您需要一些具体的器件推荐、请告诉我。

    此致、

    Ivana