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部件号：TMUX6211 该项目旨在监控大燃料电池组电压。
我的客户有24个串联的燃油单元，因此总包装电压为9-26.5V。
现在，他们使用了 LTC6808，这是一种很棒的芯片，但由于短缺，他们需要更少的芯片依赖设计。
我正在考虑使用 TMUX6211/DG412作为多家制造商提供的输入 MUX。 这种粘接(12个)将逐条选择单元格，并将它们连接到 ADC。 VS 是输入，而 Vd 是 ADC 的输出。
在这里，我已经有一个关于为 mux 供电的问题。 我可以直接从电池9-26.5V 为其供电吗？ 它们是否会在靠近导轨的位置(VDD=vs)工作正常？ 根据数据表，它们可以工作，但由于我需要测量10mV 电平，我需要切换信号的真正全轨至轨工作范围。
这些单元格也可能轻微负极，因此如果组合接地用作粘接的接地(连接到 VSS)，则可能会在单元1变为负极时发生，因此开关 输入与引脚之间存在 Ex。 比主接地(GND 和 VSS)小-1V。为避免这种情况，我实际上增加了2个 DC-DC。 一个用于将机组电压(9-26.5V)提高到固定的30V 以为粘接的 VDD 供电，另一个用于为 VSS 提供供电，使其作为粘接的 GND (用作系统的 GND)。
基于数据表“源电压或漏极电压(SX，Dx) VSS–0.5 VDD+0.5”，因此主要适用于+侧(vs=VDD)和负侧(vs=VS-0.5V)下-0.5V 输入，但我们不希望由于夹紧或任何内部保护而丢失任何 mV。
有谁能告诉我我我是否正确，是否真的需要两个 DC-DC？
或 
谢谢！
佐尔坦
