Other Parts Discussed in Thread: EV2400
TI 工程师，您好。
我的产品为笔记本，电池设计75wh（3S1P），面密度21.6，内阻32mΩ，选择的IC是BQ40Z50-R1。
我在验证电池FCC时，发现两个问题：
一个是FCC对比实际放电数据偏小，
另一个是电池放电电量在10%~15%左右时会跳变到0%。
修改阻抗跟踪配置，70与31 40会导致计算FCC有较为明显的差异。
1. 如果load select 选择7， load mode 选择0 ，即 default 的Max Avg I last Run , 在电池重载（约0.7~0.8C）放电的下一个循环会显示FCC大约68Wh。电池电量在10%~15%左右偶尔会跳到0%。
2. 如果load select 选择3，load mode 选择1，即AverageCurrent() x average Voltage(),在在电池重载（约0.7~0.8C）放电的下一个循环会显示FCC大约70Wh。电池电量在10%左右偶尔也会跳到0%。
3. 如果load select 选择4，load mode 选择0，即AverageCurrent() x average Voltage(),在在电池重载（约0.7~0.8C）放电的下一个循环会显示FCC大约75Wh。电池电量暂时未发现跳变。
通过EV2400实测，几种设置电池放电实际可以接近75Wh。
因为样本数量有限，那么想请教一下，选择16种模式中哪个模式可以让FCC更接近真实的75Wh？分别会带来什么负面影响？
除了impedance track configuration外是否还有其他设置可以进行调整优化FCC上报对比实际输出偏小的问题？ 以及解决或者缩小电池电量跳变的问题？
还望指导，非常感谢！
