https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/780701/tps61170-efficient-low-noise-48v-phantom-power-from…
https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/945570/boostxl-drv8323rs…
https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/584293/webench-tools-lm5118-design-for-8a-battery-charger-between…
德州仪器 - 汽车课堂
48V 系统应用技术
网络研讨会
作者：Youhao Xi
48V-12V双电池电源系统正普通用于轻度混合动力电动车。车辆的动态工作条件可能需要在两个电池轨道之间来回传送高达10kW的电功率。由于移动车辆中的各种操作情况，控制一个方向或另一个方向上的功率流需求可以说是一个相当复杂的任务，需要数字控制方案的智能。因此，当领先的汽车制造商和一级供应商开始开发48V-12V双向电源转换器时，大多数都采用了全数字方法。
全数字解决方案成本昂贵…
作者： Garrett Roecker
汽车工业的电气化以不断增长的速度发展，主要受政府颁布关于二氧化碳（CO2）减排标准的驱动。欧盟制定了到2020年新车排放量仅有95g/km的目标。中国等其它国家正在制定类似的法规。为了满足这些标准，汽车制造商正在开发轻型混合动力电动车辆，其使用除标准12V汽车电池之外的次级高压电池。
德国汽车制造商已开始定义并构建基于48V电池的系统。48V电池可在比传统12V电池更低的电流下提供更多的功率…
