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[参考译文] TMS320F280049C:使用数字控制的升压转换器为电池充电

Guru**** 2419530 points
Other Parts Discussed in Thread: BOOSTXL-BUCKCONV, SFRA

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/microcontrollers/c2000-microcontrollers-group/c2000/f/c2000-microcontrollers-forum/1542324/tms320f280049c-charging-a-battery-using-a-digitally-controlled-boost-converter

器件型号:TMS320F280049C
主题中讨论的其他器件:BOOSTXL-BUCKCONVSFRA

工具/软件:

您好 TI、

我正在处理一个由 BOOSTXL-BUCKCONV 示例定制的数字控制升压转换器项目。

我的任务是在 CC 模式下以 2A 电流为 24V 电池充电、稍后切换到具有 28V 输出设定点的 CV 模式。 我的输入为 12V、最大 250W

我从事了补偿器设计、并在升压转换器的 CC 和 CV 运行模式期间提取了 PID 参数。 整个设计过程是在 6.6Ohm 的电阻负载上执行的

现在是主要部分。 最初、我从以下测试设置开始测试数字控制器的 CC 工作模式

输出 PSU @22V,0.5A(模拟电池连接到我的转换器输出)连接到 具有 CV 模式的 EL 设置@23V、5A(接收转换器输出提供的功率)--> 输出端模拟电池设置

输入 PSU @12V、250W  

问题: 当 I 从 0.2A 的电流调节开始时、输出电压尖峰和电感器电流跳闸保护被触发、从而关闭整个转换器。

我有什么问题? 我的 CC 调节在阻性负载上运行、但在上述模拟电池设置下运行?

我是否需要首先执行 CV 调节并使转换器输出略高于 23V、以便电流流向输出端、然后切换到 CC 模式来调节电流?

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    尊敬的 Mohan:

    您能否提供一些波形或仿真图、以便更好地了解您的设计?

    此致、

    彼得

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    您好、Peter、

    再次感谢您的答复。 我当时在不连续工作模式下运行转换器、现在在为 24V 电池充电时发现最小 DACref 为 0.25。

    我没有使用电子负载连接了真实的电池并查看波形、发现电感电流和输出电流波形有奇怪的行为。

    黄色:电感器电流高侧检测

    蓝色:输送到电池的输出电流。  

    紫色:PWM 脉冲

    如红色标记所示、PWM 脉冲存在这种奇怪的行为、在这种行为下、它们不会在正确的时间关闭、而 iL 不断上升并恢复正常。

    是否与 iL 上反映的斜率补偿或 PID 调整有关?

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    该尖峰的频率约为 1.7kHz。
    我的 Fsw 为 200kHz、交叉频率约为 1kHz。 我能够使用 ZPK 参数进行调优、sfra 开环响应如下所示:

    输出电流请求为 3A、尖峰约为 3.16A、如上图所示、UC 通过在这些瞬间增加 PWM 导通持续时间来实现这一点。 我不明白为什么会发生这种行为。 是因为 PSU 吗? 还是其他方面出了问题?

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    尊敬的 Mohan:

    电池不同于电阻负载。 电池的电阻 通常如所示 m Ω。对于电流环路、电流环路的增益取决于“Vin/Rload"。“。 我们在 R=6.6ohm 处调整环路。 假设电池的电阻为 66m Ω、那么电池的交叉频率将提高 100 倍。 您可以尝试使用以下设置来调整环路吗? 在负载处、您可以将直流电源和电子负载连接在一起来模拟电池。 在此设置中、电子负载需要为 CC 模式。



    此致、
    Shaury