[参考译文] TCAN334：与汽车 CAN 收发器兼容

Markus、

TI 的3.3V CAN 收发器与汽车 CAN 标准兼容、但不完全兼容。 3.3V 收发器是否还需要与总线上的5V 收发器配合使用？ 这将决定您应该使用 TCAN334还是 SN65HVD23x 系列。

此致、

尊敬的 Eric：

是的、我认为是这样、所以这肯定是一个汽车应用。
您是否有任何采用3V 电源且比 SOIC8小得多的汽车类兼容 CAN 收发器？

BR
Markus

尊敬的 Eric：

好的、那么它们是兼容的、但不兼容、对吧？ 因此、如果我想符合汽车系统要求、我必须使用5V CAN 收发器？
它应尽可能小。 因此、我目前的想法是、使用5V 和3V 的双电压稳压器并使用具有 VIO 选项的 TCAN1042、以便可以连接3V 微控制器。
微控制器无法使用5V 电源。

BR
Markus

Markus、

没错、由于总线信号的特定电压电平要求、3.3V CAN 收发器不完全符合 ISO 11898汽车 CAN 标准。 不过、在较小的封装中有3.3V 收发器。

这种方法可行、您必须使用 TCAN1042V 器件、以便器件的逻辑电平(TXD、RXD、STB)在3.3V 逻辑电压下均能工作。 您可以将 MCU 的3.3V 电源应用到 VIO 引脚以使其正常工作、但仍需要5V 电源为 CAN 收发器的 VCC 供电。

此致、

尊敬的 Eric：

因此、 在 TCAN330、TCAN332、 TCAN334和 TCAN337的数据表 中提到 它们已填充 ISO 11898-2。
在 TCAN1042中还提到了 ISO 11898-5物理层标准、因此为什么 TCAN3x 不完全符合标准、这是正确的吗？

提前感谢、

BR

Markus

Markus、

TCAN1042完全符合 ISO 11898-2和-5标准、您答对了。 5标准的差异在于包含了低功耗模式规格。 并非所有 TCAN33x 器件都具有低功耗模式。

在 TCAN33x 系列数据表中、它显示为"兼容"、不兼容。 这意味着这些收发器与符合 ISO11898-2标准的收发器兼容、但它们本身并不符合标准。

此致、