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您好、
我的设计使用 BQ25155为单个锂离子电池充电、并使用微控制器为电路供电。 一旦需要关闭、该微控制器会通过 I2C 将 BQ 设置为运输模式。 这主要是有效的、但在一些电路中、我会在关断时看到快速的电荷损失。 在更严重的情况下、 即使大多数线路都显示零电压、我也会测量电池的4.8 mA 电流。 只有我测量任何电压(在所有这些情况下为 Vbat)的器件是 BQ25155上 MR 和 VBAT 的线路。 同一设计的其他电路中的三个其他 BQ (到目前为止为308个)也会消耗一些电流、但仅在0.22和0.5 mA 之间。
一旦施加电压并且电流随电压上升、就会开始消耗电流。 在 蓄电池处电压为4.08伏时、我测量4.8 mA 。 打开时、电路的行为与设计一致(除常规功耗外、即几乎为5 mA)。 BQ 通过 I2C 进行通信并提供 控制器所请求的3.0V 电压。 电池充电也可以正常工作。 但是、当通过 I2C 发送 BQ 以切 换到运输模式来关闭电路时、电池会继续耗尽。 我已经更换了电池、新电池也出现了同样的情况。
在某处、必须有一个833 Ω 到 GND 的有效电阻。 电路中的电阻器都没有与之接近的任何东西。 此外、电路的 IR 照片(如下所示)显示了 BQ25155所在的热点。
BQ 上的引脚如下：
MR 和 VBAT： 几乎充满电的电池4.08 V
VIO、LS/LDO、LP 均互连、显示0V
SCL、SDA 通过其上拉电阻器连接到 VIO。 我 只能间接测量(在上拉电阻上)我看到 0V 的电压
ADCIN、TS、GND 直接接地或通过适当的电阻器连接到地
有人以前见过这种情况吗？ 是否有办法改进 我的电路、从而使 BQ 在运输模式下停止消耗这么多功率？ 同样、在总共308个电路中、另外三个电路在运输模式下也会消耗一些电流、但小于1 mA。 其他设备都运行良好、电流低于我的设备范围。 BGA 的单个焊球之间是否存在已知的短路情况、这可以解释 该电流？
